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2025年10月，被寄予厚望的“银十”车市不负众望，交出了一份满意的答卷，新能源汽车成为拉动增长的绝对主力。

数据显示，10月份全国汽车市场整体销量达到约305.3万辆，环比增长8.7%，同比增长7%，该数据验证了传统销售旺季的规律。

其中，新能源汽车销量高达143万辆，同比增长49.6%，其市场渗透率攀升至46.8%，距离“半壁江山”仅一步之遥。

本月最大的看点，依然是零跑、鸿蒙智行、蔚来、理想、小米等新势力的持续发力；在政策支持、技术进步和消费者认可度提升的共同作用下，新势力品牌愈发强势。

零跑：首破7万大关，强势蝉联销冠

零跑汽车再次成为最大赢家，10月全系交付量高达70,289台，不仅同比增长超84%，更首次月销量突破7万台大关，稳坐新势力头把交椅。

数据统计显示，这已经是零跑连续第8个月领跑新势力品牌销量榜。随着全新旗舰车型D19的亮相，零跑正从“性价比”向“科技豪华”发起冲击。

鸿蒙智行：近7万交付，创历史新高

紧随其后的是鸿蒙智行，10月交付量达到68,216台，环比暴增28.9%，创下品牌单月交付历史新高，距离7万大关仅一步之遥。

其全系累计交付已突破百万台，成为最快达成此里程碑的新势力品牌。智界S7/R7系列表现强劲，10月合计交付破万，而问界、尊界等品牌组成的强大产品矩阵，持续贡献着核心销量。

“四万辆俱乐部”：小米、蔚来、小鹏集体晋级

10月，新势力阵营诞生了一个全新的“四万辆俱乐部”。

小米汽车交付量持续超过40,000台，这是其连续第二个月达成此成就。

尽管面临舆论风波，但市场热度不减，手握大量订单，网友评价其为“越黑越火”，但产能爬坡仍是当前首要任务。

蔚来10月交付40,397台，同比增长92.6%，首次突破4万台，创下历史新高。

其成功的关键在于“多品牌战略”，其中蔚来主品牌交付17,143台，乐道品牌交付17,342台，新品牌萤火虫也贡献了5,912台，多线开花的局面已形成。

小鹏汽车以42,013台的交付量，同样刷新了单月交付纪录，连续两个月交付超4万台。其首款增程产品X9增程版即将亮相，标志着小鹏正式进军增程市场。

理想：销量下滑至3万，寄望i6扭转乾坤

曾经的销量王者理想汽车，10月交付量为31,767台，同比下滑38%，环比也有所下降，在头部新势力中暂时垫底。

不过，理想CEO李想透露，全新车型i6上市后订单已超七万台，远超预期。目前公司正全力解决产能问题，加快交付。

同时，理想增程车型的出海计划也在加速推进，这或将成为其新的增长引擎。

总而言之，10月的销量榜单，不再是“蔚小理”的天下。

零跑凭借极致性价比和快速迭代的产品，坐稳了榜首；鸿蒙智行依托强大的生态和产品矩阵，后劲十足；而小米、蔚来则通过新品牌和新产品，成功迈入“四万辆俱乐部”。

曾经的领跑者理想，正面临挑战，其能否凭借i6重回巅峰，将是接下来最大的看点。新势力的“战国时代”，愈发精彩。

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