援引中航科技集团日前发布的官方消息称，中航科技集团下属第六研究所，于当天成功测试了25吨级闭式膨胀循环发动机整机，这不仅意味着我国在重型运载火箭的关键技术之一取得了重大的突破，更是全球同类产品规模最大的整机试车。据悉，此次试车的25吨级氢氧发动机，其推力数据已经达到了我国现役氢氧发动机的整整3倍，核心技术指标均有明显提升，已经达到了世界先进水平，为我国日后建造大、重型运载火箭，以及空间飞行器提供了新的动力选项，更为我国未来的载人登月、登火等高难度航天任务奠定了动力基础。

带有戏剧性的是，就在我国的25吨级氢氧发动机进行试车的两天前，美国NASA却在媒体简报会上正式宣布，由于阿尔忒弥斯1号火箭的液氢泄漏问题始终无法彻底解决，因此在相关隐患没有解决之前，该火箭将无法进行发射。

这也标志着，承载着拜登政府“让美国再次伟大”的“梦想之船”，在没有启航之前就瘫痪了。与急着重新登月、首个登火的美国相比，中国的航天规划更有条理性，此前我国空间站在迎来首位女航天员的同时，我国载人航天工程副总师杨利伟就曾透露，载人登月已经进入到前期方案论证阶段。

结合此次新型发动机整机试车成功的消息不难看出，我国载人登月计划的整体推进效率是高效的，这也非常符合长期以来，我国在执行长期规划时的一贯表现。反观美国作为世界第一个，同时也是唯一一个实现过载人登月的国家，仅仅是为了在第二轮所谓的“太空竞赛”中拔得头筹，就迫不及待的将尘封已久的载人登月计划从历史的灰尘中翻出来，这种临时抱佛脚的表现，实在是令人难以相信，这是在数十年前替人类在月球“迈出一大步”的超级大国。

其实从装备技术上，中美航天至今还存在着客观上的差距，即便在中国航天人持续不懈的追赶下，这段距离已经被缩小，但美国在全球航天界依然是“独一档”的超然存在。但是，美国的真正隐患在于，自冷战以苏联解体而告终之后，包括航天在内的美国制造业就开始脱实向虚，大量的顶尖理工科人才几乎都流向了华尔街，导致NASA的很多科研项目，因为经费骤减、人才流失而被陆续搁置，当白宫意识到中国航天已经逼近自己时，才突然想起重新树立起NASA作为美国“国家级科技明信片”的地位。

除此之外，美国政客们的急功近利，也是导致阿尔忒弥斯1号火箭发射被一再推迟的主要原因，毕竟积重难返之下，在短时间内重振NASA本就是不可能完成的任务。

而好大喜功的拜登政府，又渴望着在中期选举到来之前，通过再次发射重型火箭来验证载人登月计划来获取选民支持，这种完全基于意识形态、只顾着自己政治利益，无视科技技术客观规律的行为，只能让拜登收获更多的苦果。对比美国，我们的载人登月工程虽然是“小步快跑”，但也是一步一个脚印，每一步都走得非常扎实，相信在不远的未来，中国人的“月球梦”就会实现。