刚工作三年，手里攥着15万左右的预算选车，大概是年轻人最纠结的时刻之一。想要颜值够吸睛，开出去不丢面；想要空间够用，周末能装下露营装备或载上朋友；想要智能好开，新手也能轻松掌控；更想要续航不焦虑，通勤、长途都不用慌。在新能源市场逛了快两个月，对比了十多款车型后，焕新上市的2026款深蓝L07240Ultra 华为乾崑 ADS SE版，终于让我停下了脚步。
左手是升级后的深蓝超级增程系统，解决续航痛点；右手是华为乾崑智能辅助驾驶，降低驾驶难度；还有外观、内饰、配置三大亮点升级，几乎精准踩中了我的所有需求。如今开了一个月，从早晚高峰的城市通勤到周末的周边自驾，这台车的表现始终稳定在线，真心觉得它是同价位里难得的“六边形战士”——没有明显短板，每一项都能让人满意。
外观：简约科技风，年轻人要的个性都藏在细节里对年轻人来说，选车和选衣服一样，第一眼顺眼太重要了。2026款深蓝L07(品技术)没有跟风搞夸张的机甲风，而是走简约科技路线，但细节里藏满了能戳中年轻人的小心思，既不会显得浮夸，又能在车流中轻松脱颖而出。
溜背造型搭配无框车门，是这台车最吸睛的组合之一。无框车门这种常见于豪华轿跑的配置，出现在15万级车型上格外惊喜，每次开门都能收获路人的目光，朋友坐我车时，总会下意识地摸一摸车门边框，感慨“这质感不像这个价位的车”。车门开启的角度经过精心调校，就算在狭窄的停车位，也能轻松上下车，不会因为无框设计影响实用性。
新增的“星云青”车漆是我的最爱，也是路上辨识度最高的地方。这种颜色不是简单的青色，阳光下能清晰看到车漆里的金属粒子在流动，呈现出一种细腻的光泽感，比常见的黑白灰更有个性，又不会像亮黄色那样张扬，特别适合年轻职场人。车身侧面的腰线从前翼子板延伸至车尾，勾勒出流畅的溜背线条，搭配19英寸的多辐式轮毂，运动感十足。
1.9㎡的Low-E全景天幕是另一个加分项。坐在车里时，视野格外开阔，白天能看到蓝天白云，晚上能抬头望星空，周末带着朋友出游，后排的人总爱对着天幕拍照。起初我担心全景天幕会很晒，但实际使用后发现顾虑多余了——它的隔热和防紫外线效果不错，就算在盛夏的正午，只要打开空调，车内也能保持凉爽，不用额外加装遮阳帘。
电动掀背尾门搭配电动升降尾翼，是外观设计的点睛之笔。电动掀背尾门用起来特别方便，手里提着东西时，踢一下车尾就能自动开启，放好东西后轻轻一按就能关闭，完全不用费力。电动尾翼则更具科技感，在车速达到90km/h时会自动展开，不仅让整车造型更动感，还能增加车身下压力，让高速行驶更平稳。我在高速上试过几次，开启尾翼后，车身的稳定性明显提升，遇到横风时也不会有明显的晃动。
车尾的贯穿式尾灯与车头的LED大灯形成呼应，灯腔内部采用立体光导设计，点亮后呈现出连贯的光带效果，夜间行车时辨识度很高。后包围采用扩散器造型，搭配隐藏式排气（增程版为装饰），让车尾线条更简洁，整体设计实现了颜值与实用性的平衡，也为出色的续航表现奠定了空气动力学基础。
内饰与智能：8295芯片加持，交互流畅到“上瘾”坐进车内，第一感觉是“简约不简单”。车内没有堆砌复杂的按键，大面积的软质材质包裹着中控台和车门板，摸起来质感细腻，完全没有同价位很多车型的塑料廉价感。渐变亲肤膜片和悬浮式仪表台的设计，进一步提升了内饰的高级感，阳光透过天幕洒进来时，膜片会呈现出淡淡的渐变效果，特别有格调。
这套“智慧五屏”系统是车内的核心亮点，用起来方便直观，完全没有噱头感。15.6英寸的2.5K向日葵中控屏是绝对的主角，支持左右15°旋转——我开车时保持正屏，方便查看导航；副驾的朋友想看剧时，轻轻一滑就能把屏幕转过去，操作流畅度拉满。这背后离不开高通骁龙8295芯片的加持，无论是切换APP、加载导航地图，还是同时打开多个应用，都没有出现过卡顿，流畅度堪比平板电脑。
55英寸的AR-HUD增强现实抬头显示更是新手福音，导航箭头直接“贴”在前方路面上，距离、转向提示都清晰明了，开车时不用频繁低头看中控屏，注意力能一直集中在前方道路，跑高速时这种优势格外明显。我第一次开它跑长途时，全程靠AR-HUD指引，几乎没看中控屏，安全感提升了不少。
全液晶仪表和副驾娱乐屏的表现也很出色。全液晶仪表能显示车速、续航、辅助驾驶状态等关键信息，界面布局简洁，一眼就能看懂；副驾娱乐屏则专门为乘客设计，朋友坐副驾时可以用它刷视频、听音乐，还能通过蓝牙连接耳机，不会影响驾驶员。后排还有一块小尺寸的控制屏，乘客可以独立调节空调温度和风量，细节考虑得很周到。
语音助手是我用得最频繁的功能，它内置了Deepal AI大模型，能轻松听懂复合指令。比如我随口说“打开主驾车窗、把空调调低两度、播放周杰伦的《晴天》”，系统几乎秒响应，一次性完成所有操作，完全不用分多次指令。识别准确率很高，就算我带着点家乡方言，它也能准确理解，而且支持连续对话，不用每次都重新唤醒，交流起来特别自然。对比我之前试驾过的几款车，这款车的语音交互系统表现确实更出色。
车内的视听体验同样值得称赞。7.3.4声道的音响布局搭配20个扬声器，音质效果远超同价位车型。播放周杰伦的歌时，人声清晰立体，仿佛歌者就在身边；播放交响乐时，各种乐器的层次感分明，低音震撼有力却不轰头。64色氛围灯能随音乐节奏变换色彩，晚上开车时，氛围灯与全景天幕相互配合，营造出特别浪漫的车内氛围，朋友都说“坐你的车像在移动的KTV里”。
50W的手机无线充电功能解决了我的电量焦虑，充电速度快且稳定，早上上班前把没电的手机放上去，到公司时就能充到大半电量。充电板还带有散热功能，就算夏天长时间充电，手机也不会发烫，安全性有保障。此外，车内还有多个USB-C接口，前后排乘客都能方便地给电子设备充电，细节设计很贴心。
座椅与空间：2900mm轴距，兼顾舒适与实用作为日常通勤和偶尔自驾游的主力车型，座椅舒适度和空间实用性是我特别看重的点，2026款深蓝L07(用车口碑)在这两方面的表现都超出了我的预期。
前排的云感双零重力座椅是我的“通勤救星”。它采用慢回弹记忆棉材质，坐上去特别柔软，却又不失支撑性，能很好地贴合身体曲线。16向电动调节功能让我总能找到最舒服的坐姿，无论是腰部还是肩部，都能得到很好的支撑。更贴心的是，它还支持8点分区按摩、通风和加热功能——夏天开车时开启通风，座椅会快速降温，不会闷汗；冬天上车后打开加热，几秒内就能感受到暖意；长途开两三个小时后，开启按摩功能，能有效缓解腰酸背痛，疲劳感减轻了不少。
空间方面，2900mm的轴距可不是徒有虚名。我身高183cm，坐进主驾调整好座椅后，头部还有一拳左右的余量，不会感到压抑。驾驶位的视野很开阔，A柱的盲区控制得很好，在早晚高峰的车流里变道时，能清晰观察到侧方来车，特别有信心。
后排空间同样让人惊喜。我坐进后排时，腿部距离前排座椅还有两拳多的距离，完全可以轻松跷二郎腿，头部空间也够用，不会顶头。纯电平台的优势在这里体现得淋漓尽致，后排地板采用全平设计，没有丝毫凸起，中间座位的乘客不用委屈地把脚岔开，三个成年人并排坐也不会觉得拥挤。周末带着朋友出游时，后排坐三个人，大家都反馈很舒服，不会有局促感。
后排的隐私玻璃是个加分项，它的隔绝紫外线率超过99%，夏天坐后排不用怕被晒伤，同时还能保护车内隐私，特别实用。后排中央扶手放下后，有两个隐藏式杯架和一个小储物盒，方便乘客放置水杯和手机，细节设计很人性化。
储物空间的表现也很出色。门板上的储物槽够深够大，放我的1.5L保温杯再塞进一把雨伞，还有多余的空间；前排中央扶手箱内部空间规整，能容纳钱包、充电线、墨镜等零碎物品，还带有分层设计，收纳更有序；副驾前方的开放式储物格刚好能放下手机和停车卡，拿取特别方便，不用再弯腰去手套箱里翻找。
后备箱的实用性更是拉满。常规状态下，它的容积达到473L，放两个28寸的行李箱和一个健身包完全没问题，满足日常通勤和短途出行的需求绰绰有余。周末去露营时，我把后排座椅按4/6比例放倒，后备箱容积瞬间扩展到1180L，帐篷、烧烤架、露营车、折叠桌椅等装备全塞得下，而且地台平整，没有凸起，放置物品特别方便。我还试过用它搬东西，连我的折叠自行车都能轻松装下，实用性远超我的预期。
动力与续航：超级增程2.0，彻底告别里程焦虑
对年轻人来说，选新能源车最纠结的就是动力和续航——既想要纯电的平顺和经济，又怕续航不够用；既想要增程的无焦虑，又担心发动机介入时的顿挫和噪音。2026款深蓝L07搭载的超级增程2.0系统，刚好解决了这些顾虑，开了一个月后，我彻底告别了里程焦虑。
我选的240Ultra增程版，纯电续航里程达到240km，这个数据对日常通勤来说太够用了。我每天通勤单程20公里，往返40公里，充一次电大概能跑5-6天，完全不用频繁跑充电桩。家里没有固定车位，我通常在公司附近的公共充电桩充电，电费比油费省太多了，一个月下来，通勤成本比之前开燃油车时减少了近80%，对刚工作的年轻人来说特别友好。
就算周末跑长途，也完全不用慌。它的综合续航里程能达到1500km，从市区到周边城市往返，中途根本不用补能。我上个月开它去了一趟距离市区200多公里的景区，去的时候用纯电模式，到达目的地后电量还剩一半多；返程时开启增程模式，发动机介入发电，完全感受不到顿挫感，噪音控制得也很好，不刻意留意几乎听不到发动机的声音。
实测馈电状态下，它的百公里油耗大概在3.6L左右，和官方公布的3.48L很接近，加一箱油能跑很久，比同级别燃油车省不少钱。而且全系标配3C超快充技术，在公共快充桩上，电池从30%充到80%只用了15分钟，相当于在商场喝杯咖啡、买杯奶茶的时间，就能补够大半续航，完全不会耽误行程。
动力响应也很灵敏，搭载的新一代原力超集电驱系统，最大马力258Ps，峰值扭矩320N·m，零百加速只要6.2秒。平时在城市道路行驶时，动力输出平顺线性，起步时不会有窜动感，就算是新手也能轻松掌控。在高速上超车时，深踩电门就能获得明显的推背感，动力储备完全够用，就算时速达到120km/h，再加速时依然有不错的表现。
底盘调校偏向舒适，采用麦弗逊式独立前悬+五连杆式独立后悬的组合，这种配置在同级别车型中比较少见。过减速带或坑洼路面时，悬挂能将颠簸过滤得很柔和，车身没有明显的跳动，乘坐体验特别舒适。在弯道中，车身侧倾控制得很好，转向精准，不会让人觉得这是一台轴距较长的车型，驾驶乐趣十足。
辅助驾驶：华为乾崑ADS SE，新手的“隐形副驾”作为拿驾照没多久的新手，辅助驾驶功能对我来说太重要了，它能显著降低驾驶难度，提升行车安全性。2026款深蓝L07搭载的华为乾崑ADS SE智能辅助驾驶系统，虽然没有配备激光雷达，但实际表现却超出了我的预期，高频使用场景覆盖得很全面，就像一个“隐形副驾”，时刻为我的安全保驾护航。
高速领航辅助（NCA）是我跑长途时最依赖的功能。开启后，车辆能自动保持在车道中间行驶，跟车距离可以根据路况调整，遇到前车减速时会平稳降速，不会有突兀的急刹。它还能自动识别高速出入口和匝道，提前完成变道，进入匝道时会自动减速，出匝道后又能平稳提速，整个过程特别流畅，完全不用人工干预。国庆期间我开它跑了一趟300多公里的高速，开启领航辅助后，疲劳感比平时减少了太多，到达目的地后依然精力充沛。
城区道路的LCC+功能同样实用。在早晚高峰的拥堵路段，开启后车辆能自动跟车起步，不用频繁踩油门和刹车，有效减轻了驾驶疲劳。它还能精准识别红绿灯，遇到红灯时会自动停车，绿灯亮起后又能自动起步，特别省心。更让我惊喜的是，它对“鬼探头”的识别能力很强，有一次在路口，突然有个行人从两车之间窜出来，系统立刻发出警报并轻微刹车，避免了潜在的危险。
全向防碰撞系统CAS 4.0是新手的“救命稻草”。它能监测前、侧、后20个方向的碰撞风险，一旦发现危险就会及时预警，必要时还会主动介入刹车。最让我后怕的一次，在老小区里倒车时，我差点误踩加速踏板，系统立马介入并切断动力，同时发出强烈警报，才避免了撞到路边的花盆。防误踩加速踏板功能真的太实用了，对新手来说特别友好。
泊车功能更是解决了我的“停车难题”。RPA遥控泊车和EPA离车泊入功能都有配备，遇到狭窄的车位时，根本不用自己费劲，只要下车后用手机APP就能远程操控车辆完成泊车，全程精准流畅。我在公司楼下的狭小侧方车位试过几次，不管是垂直车位还是侧方车位，成功率都很高，再也不用麻烦同事帮忙挪车了。360°全景影像和透明底盘功能也很实用，倒车时能清晰看到车辆周围的障碍物，消除了视觉盲区，进一步提升了停车的安全性。
适合人群与用车建议：15万级的精准之选经过一个月的深度体验，我觉得2026款深蓝L07 240Ultra 华为乾崑 ADS SE版特别适合以下几类人群：
一是预算在13-16万的年轻人，追求颜值、智能和性价比，日常以通勤为主，偶尔会跑长途或周末出游。这台车的外观个性吸睛，智能配置丰富，续航表现出色，完全能满足年轻人的多元需求。
二是新手司机，需要靠谱的辅助驾驶功能来降低开车难度。华为乾崑ADS SE系统的各项功能都很实用，能有效提升行车安全性，让新手也能轻松掌控。
三是家庭用户，注重空间、舒适性和安全性，需要兼顾日常代步和全家出游。2900mm的轴距带来了宽敞的乘坐空间，舒适的座椅和全面的安全配置，能满足家庭出行的需求。
四是充电不太方便，但又想体验新能源车平顺和省钱优势的人群。增程版240km的纯电续航能满足日常通勤，1500km的综合续航则解决了长途出行的顾虑，就算没有家用充电桩也能轻松使用。
结合我的用车体验，给大家一些购车和用车建议：
购车选择上，如果日常通勤距离≤200km，且家里有固定车位能安装充电桩，纯电版550km/660km的性价比更高，完全可以当作纯电车使用；如果经常跑长途，或者充电不太方便，增程版240km纯电+1500km综合续航的组合更稳妥，我选的增程版，至今没遇到过续航焦虑。
用车技巧方面，平时尽量使用纯电模式通勤，电费成本更低；跑高速时可以开启节能模式，配合辅助驾驶功能，续航还能再提升一点；全景天幕虽然隔热效果不错，但夏季长时间停车后，车内温度会比较高，建议提前用手机APP远程开启空调降温，上车后就能享受舒适温度。
需要注意的是，全景天幕没有配备遮阳帘，夏天长时间在烈日下停车时，可以套一个遮阳挡，进一步提升隔热效果；快充到80%后，充电速度会明显下降，日常补电到80%左右就足够了，不用等满电，能节省不少时间；车机系统在同时打开多个应用时，偶尔会出现轻微卡顿，重启后就能解决，相信后续通过OTA升级会优化这个问题。
开了一个月后，2026款深蓝L07 240Ultra 华为乾崑 ADS SE版给我的整体印象可以用“超出预期”来形容。它没有盲目堆砌配置，而是精准抓住了年轻人的核心需求，在颜值、空间、智能、动力、续航等方面都做到了均衡且出色，堪称15万级的“六边形战士”。
它的优势很清晰：简约科技风的外观搭配无框车门和星云青车漆，个性吸睛又不失质感；2900mm的轴距带来了宽敞的乘坐空间，云感双零重力座椅兼顾舒适与支撑；高通骁龙8295芯片加持的智慧五屏系统，交互流畅，语音助手好用易用；超级增程2.0系统解决了续航焦虑，动力表现也很出色；华为乾崑ADS SE辅助驾驶系统，为新手提供了全方位的安全保障。
当然，它也不是无缺的。除了前面提到的车机偶尔卡顿和天幕没有遮阳帘，高速行驶时超过110km/h后，风噪会稍微明显，但开点音乐就能轻松盖住，在可接受范围内。这些小遗憾，在15万级的价位段来说完全可以接受，不会影响它成为一款优秀的家用新能源车。
如果你也在13-16万价位段寻找一款新能源车，既想要颜值和智能，又担心续航和驾驶难度，那么2026款深蓝L07 240Ultra 华为乾崑 ADS SE版绝对值得重点考虑。建议你亲自去4S店试驾体验一番，坐进车内感受它的舒适座椅和智能座舱，开上道路体验它的动力和辅助驾驶，相信你会和我一样被它圈粉。
这台车不仅是一台交通工具，更是年轻人生活中的得力伙伴，它能陪你在城市的早高峰中从容穿梭，也能带你去探索周边的诗和远方，为你的生活增添更多便捷与快乐。最后想问问大家，你在选择新能源车时，最看重的是哪一点？如果你对深蓝L07有其他疑问，欢迎在评论区留言讨论，咱们一起聊聊这款15万级的增程黑马。