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新能源市场变天了,40 万级豪华 SUV 该怎么选?

先给大家甩组实在数据:燃油车和增程车都在往下走,纯电却逆势涨了 20%。以前选豪华大型 SUV,可能先看 BBA,现在身

先给大家甩组实在数据:燃油车和增程车都在往下走,纯电却逆势涨了 20%。以前选豪华大型 SUV,可能先看 BBA,现在身边不少朋友换车都直奔新势力;而开惯增程的车主,下一台也大多瞄准了纯电。今天就拿两台 40 万级热门选手 —— 蔚来 ES8 2026 款六座行政豪华版(下称 ES8)和理想 L9 2025 款 Pro 智能焕新版(下称 L9),从实际用车体验出发,聊聊它们各自的门道。

一、外观:科技先锋 vs 家用暖男,气场都在线

两台车都是大型 SUV,停在一起气场都不输传统豪华品牌,但风格完全不同。

蔚来ES8

最低售价:40.68万起

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ES8 走的是科技未来感路线,封闭式前脸搭配分体式大灯,看着就很 “纯电”,主动闭合式进气格栅会根据车速自动调节,既降低风阻(Cd 值 0.259)又显高级。隐藏式门把手、溜背车顶线条,加上 21 英寸铝合金轮毂,侧面看特别流畅,尾部贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度超高,开在路上回头率不低。

理想L9

最低售价:40.98万起

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L9 则是典型的家用豪华风,大尺寸格栅配合圆润大灯,看着温和又大气。车身侧面线条比较平直,这也是家用车的聪明设计,能最大程度保证后排头部空间。同样有隐藏式门把手和主动闭合式格栅,细节处不缺质感,整体给人一种 “可靠奶爸” 的感觉,不会过于张扬。

二、内饰:科技沉浸 vs 全家娱乐,各有侧重

坐进车内,两台车的豪华感都很足,但核心体验方向不一样。

ES8 的内饰主打简约科技风,大面积 Nappa 真皮包裹,触感细腻,缝线做工精细。全车搭载 27 个扬声器,采用 8.1.4.2 音响布局,更在座椅头枕与肩部配备专属扬声器,无论是独自通勤时沉浸在音乐世界,还是长途旅行中播放电影,都能带来身临其境的听觉盛宴。1600 万色氛围灯可随心调节,夜间驾驶时,柔和的灯光能有效缓解视觉疲劳;朋友聚会出行,炫酷的灯光氛围瞬间拉满格调。中控是 15.6 英寸 3K 分辨率屏幕,阳光直射下也不反光,即便在正午的强光环境下查看导航信息,也依旧清晰明了。车机搭的是高通骁龙 8295 芯片,语音控制反应很快,喊一声 “嗨,蔚来” 就能调空调、切音乐,还支持连续对话,在双手无法离开方向盘的驾驶场景下,操作便利性大幅提升。车内配置同样豪华,五区空调可满足全车乘客个性化需求,家庭出游时,老人怕冷、孩子怕热的不同需求都能同时兼顾;车内香氛装置释放淡雅香气,搭配车载冰箱,夏日出行随时能喝到冰饮,商务接待时也能为客户提供精致的服务体验。多层隔音玻璃有效隔绝外界噪音,后排隐私玻璃与后窗侧遮阳帘,在保护隐私的同时,提升乘坐私密性,无论是休息小憩还是处理工作事务,都能不受外界干扰。后排配置同样亮眼,21.4+8 英寸后排娱乐屏,为后排乘客提供丰富的影音娱乐体验,长途旅行时,孩子可以观看动画片打发时间。最惊艳的是 38 英寸 AR-HUD,导航路线直接投在前挡风上,开车时不用低头看屏,安全感拉满,城市复杂路况驾驶时,也能及时获取转向信息。

L9 的内饰更偏向家庭娱乐属性,被网友称为 “移动大平层”。15.7 英寸中控屏 + 15.7 英寸副驾娱乐屏 + 21.4 英寸后排屏幕,三屏联动特别适合全家出行,周末自驾游时,副驾可以追剧,后排孩子和老人能看各自喜欢的节目,互不干扰。副驾屏能独立看电影,后排乘客也能各自选节目,手势切换超方便,操作简单易上手。13.35 英寸抬头显,可实时展示行车关键信息,驾驶更便捷,高速行驶时,车速、限速等重要信息一目了然。车机系统流畅度不错,“理想同学” 语音助手识别率高,家里老人小孩都能轻松操作。车内采用 7.3.4 音响布局,搭配 21 个扬声器的杜比全景声,音质堪比移动影院,家庭出行时播放儿歌、故事,能让孩子一路欢声笑语;256 色氛围灯,可随音乐、场景变换色彩,营造浪漫温馨氛围,情人节带爱人出行,氛围灯营造出的浪漫氛围仪式感十足。多层隔音玻璃与后排隐私玻璃,既隔绝外界噪音,又保护车内隐私;三区空调满足不同区域温度需求,搭配车内 PM2.5 过滤装置,时刻保持空气清新,雾霾天气出行也无需担忧。车载冰箱可随时为家人提供冷饮,分段式不可开启全景天窗,则让车内更显通透敞亮,郊游途中,全家可以躺在车内欣赏天空美景。

三、座椅与空间:舒适典范 vs 实用翘楚,全家都满意

作为六座 SUV,空间和座椅舒适性是核心,两台车都没让人失望,但用法不同。

先看尺寸:ES8 车长 5280mm、轴距 3130mm,比 L9(5218mm 车长、3105mm 轴距)略大一圈。我身高 178cm,调整好 ES8 主驾座椅,头部还有两拳余量;第二排独立座椅支持前后、左右移动,中间过道宽敞,上下第三排很方便。第三排坐进去头部有一拳半、腿部一拳左右,成年人短途乘坐完全不憋屈,后备箱常规容积 547L,放倒后能扩展到 1561L,露营装备、婴儿车都能轻松装下。

L9 的座椅在舒适性方面表现出众,第二排独立座椅是其核心优势,配备腿托和女王座椅功能,长途乘坐能半躺着放松,特别适合带老人出行。中间过道宽度够,第三排乘客进出不用费劲,坐进去腿部空间也比较宽裕,不会有 “小板凳” 的感觉。后备箱常规 332L,放倒后最大 1191L,日常家用完全够用,周末带全家出游,帐篷、烧烤架啥的都能装下。

座椅功能上,两台车都标配加热、通风、按摩,ES8 的零重力座椅很加分,长途开车累了,调个零重力模式,按摩功能一开,堪比移动沙发;L9 的座椅填充物更软一些,家庭用户会更偏爱这种包裹感。

四、动力与续航:纯电迅猛 vs 无焦虑增程,适配不同场景

这是两台车最核心的差异,也对应了 “增程的下一台是纯电” 的市场趋势。

ES8 是纯电驱动,双电机总功率 520kW(707 马力),零百加速 3.97 秒,踩下电门的推背感特别直接,超车时信心十足。CLTC 纯电续航 635km,日常通勤每天 50km 的话,充一次电能用 12 天,完全不用频繁补能。900V 高压平台 + 4C 快充,20%-80% 充电很快,再加上蔚来特有的换电功能,比加油还快,彻底解决长途续航焦虑。我实测高速巡航时,电耗大概 18kWh/100km,续航达成率不错,而且 VTOL 对外放电功能能输出 6kW 功率,露营时煮火锅、用电器都没问题。

L9 是增程式,双电机总功率 330kW,零百加速 5.18 秒,动力足够日常使用,提速平顺线性,家用很合适。CLTC 纯电续航 280km,日常通勤完全够用,不用烧油;综合续航 1412km,长途自驾不用规划充电,加油就能走,彻底告别续航焦虑。开起来动力输出很平顺,没有顿挫感,增程器启动时的噪音控制得不错,高速行驶时车内也比较安静。

五、辅助驾驶与其他配置:智能护航 vs 实用拉满,安全感十足

两台车的辅助驾驶都达到 L2 级,配置丰富但各有侧重。

ES8 搭载NIO World Model辅助驾驶系统,配备 3 个激光雷达 + 1 个毫米波雷达 + 11 个车外摄像头,最大探测距离 500 米,能提前识别远处障碍物。高速上开启全速自适应巡航 + 车道居中保持,车辆能精准控制方向和跟车距离,轻微弯道也不用频繁修正方向盘,长途驾驶能减轻不少疲劳。自动泊车、360°全景影像功能很实用,新手也能轻松停车。

L9 搭载地平线征程 6M 芯片 + ATL 全天候激光雷达,辅助驾驶功能覆盖高速场景,AEB 主动刹车、车道偏离预警反应灵敏。540 度全景影像 + 透明底盘,停车时能看清周围障碍物,对大型 SUV 来说太重要了。整体辅助驾驶风格偏保守,更符合家庭用户的安全需求。

其他配置上,两台车都标配空气悬挂,能调节软硬和高低,过减速带时颠簸过滤得很彻底,高速行驶也很稳定。ES8 的 UWB 数字钥匙、原厂 ETC 很方便,L9 也有车载冰箱、后排独立空调都很贴合家庭使用场景。

六、深度观点:不是谁更好,而是谁适合你

看完实测,其实能发现两台车的核心差异:ES8 代表了纯电豪华的未来趋势,科技感、动力性能、补能便利性都很突出,是从 BBA 过渡到纯电豪华的优质选择;L9 很好地兼顾了增程式的 “无焦虑” 特性与家庭实用性,是当下家用 SUV 中表现出色的车型。

从市场趋势来看,纯电增速越来越快,增程用户换车时大多会考虑纯电,这背后是充电设施完善和纯电技术成熟。但这并不意味着增程不好,而是两者适配不同需求:如果你经常长途自驾、对充电不太方便,L9 的无焦虑续航仍是极具竞争力的选择;如果你日常通勤为主、追求科技感和驾驶乐趣,ES8 的纯电体验会更惊艳。

七、购车用车指导:精准匹配才不踩坑

适合选蔚来 ES8 2026 款的人群:

家里有固定车位或小区附近有充电桩,日常通勤半径 50km 以内;

喜欢科技感和强劲动力,之前开 BBA 等豪华品牌,想换纯电车型;

经常短途出游,偶尔长途,能接受换电或快充补能;

对车辆的驾驶质感、悬挂表现有较高要求。

用车建议:尽量利用家充,成本更低;长途出行前规划换电站,换电比快充更省时;定期检查电池健康,首任车主有 10 年不限里程质保,不用太担心电池衰减。

适合选理想 L9 2025 款 Pro 的人群:

经常全家长途出游,对续航焦虑比较敏感;

家里有老人小孩,注重座椅舒适性和娱乐配置;

没有固定车位,充电不太方便;

追求实用性和性价比,看重车辆的家庭属性。

用车建议:日常通勤用纯电模式,成本更低;长途时切换燃油模式,保持电池电量稳定;定期保养增程器,注意燃油保质期,长期不用燃油要及时更换。

40 万级豪华 SUV,选对不选贵

两台车价格相近(ES8 40.68 万,L9 40.98 万),没有绝对的好坏,只有适配与否。如果你想拥抱纯电未来、追求科技感和驾驶乐趣,ES8 会是从 BBA 过渡到纯电豪华的理想选择;如果你现阶段更看重家庭实用性和无焦虑续航,L9 仍是家用 SUV 中表现突出的车型。

随着纯电基础设施越来越完善,“增程的下一台是纯电” 会成为更多人的选择,但无论选哪台,它们都代表了新能源豪华 SUV 的高水准,根据自己的用车场景选,准没错!