新能源汽车市场正慢慢从纯电动向多元动力系统演进，增程式电动车作为一种兼顾纯电驾驶体验和长途续航的方案，越来越受消费者欢迎。深蓝L07 2026款240Max 华为乾崑ADS SE版，以14.59万元的价格切入中型轿车市场，带来了一个颇有看头的增程式动力解决方案。这款车不仅承载着深蓝汽车在增程技术上的新突破，还跟华为在驾驶领域深度合作，体现了“两大核心技术+三大产品价值”的设计理念，给用户带来了智享科技座舱、智享品质驾乘和智享科技美学三大体验升级。
聊到技术层面，深蓝L07搭载的深蓝超级增程2.0系统真是该领域里的新标杆。它的三个关键词是“超级省油、超级畅快和超级安全”，背后有深蓝汽车162项增程核心专利支持，而且这些专利全部开源，足见厂家推动行业进步的责任感。在实际表现上，这款车CLTC工况纯电续航能达到240公里，综合续航达到1500公里，这在增程车型里属于相当出色的水准。关键的是，电量耗尽后燃油油耗低至3.48L/100km（NEDC工况），在同级中算非常省油。动力上，这车用的是一台1.5L自然吸气发动机（型号JL469Q1）作为增程器，最大功率72kW，扭矩125N·m，它并不是追求火力全开，而是主打高效发电和低油耗。电动机部分则是永磁同步电机，最大功率175kW，峰值扭矩290N·m，轮端扭矩高达3814N·m，这在同级中动力表现相当扎实。官方百公里加速7.4秒，虽然不算跑车级别爆发，但日常驾驶完全够用，动力储备充足，超车、高速都不虚。
外观设计方面，2026款深蓝L07(用车口碑)延续了赢得2025年意大利A’设计奖金奖的家族式设计语言，全车呈现出“共生美学”哲学。车身尺寸4875×1890×1480毫米，轴距2900毫米，中型轿车里算宽敞合理。前脸保留了家族动感设计风格，那个“深蓝之眼”日行灯采用厚壁光导技术，白天看去灯光柔和又有科技感。车身侧面无框车门设计不仅让整车更漂亮，也兼顾空气动力学，车子的风阻系数降到0.215Cd，这对续航有直接帮忙。车尾配备1.2米长的Super Red贯穿式超红光LED尾灯，用了136颗LED灯珠，再加个能亮起来的深蓝发光尾标，晚上辨识度特别高，给人很强的科技感和安全感。
内饰部分，这次提供了白调-海洋漂浮主题，采用白灰拼色结合亮绿色缝线，看上去清新且充满活力。中控用的是15.6英寸2.5K LCD大屏，支持左右15度的偏转，这设计大大提升了操作便捷性，同时也贴合驾驶者的使用习惯。方向盘用的是皮质包覆，握起来手感不错，功能按键布局合理易用。中岛扶手箱设计简洁美观，配上镂空下沉式储物格，既好看又方便放置日常小物，整体体验挺不错。智能配置才是这车的杀手锏，全系标配华为乾崑ADS SE版驾驶系统，深蓝L07因此成为15万区间内全系标配华为系统的轿车。这套系统基于华为乾崑ADS4同源架构，结合全新WEVA架构，硬件层面配备了10个车外摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达。高速高速领航辅助系统覆盖率突破99.2%，平均每600公里才需要人工接管一次，自动化程度在同级车型中非常优越。城区巡航辅助不仅能智能识别红绿灯，还带有倒计时显示，支持拨杆换道和车道居中巡航，日常用起来特别方便。
讲空间，给个真实例子，身高176厘米的体验者调好前排座椅后，头部空间有一拳一指的剩余，坐姿很宽松。后排空间同样宽裕，腿部达到两拳空间，头部有四指距离，整体坐感在中型车里算是舒适派。后排头部高度达到952毫米，座椅宽度为1382毫米，宽体设计让乘客坐着更自在。储物空间同样实用，手套箱和中控箱共约13.5升储物空间，后备箱为473升，且后排座椅放倒后历史扩容至1180升，能轻松放下露营装备或者婴儿车，满足家庭多样装载需求。
说一些技术细节和冷门功能，深蓝L07也很有亮点。比如它用上了动态热管理策略，能把热量管理的能耗降至少50%，这样行驶里程可以增加约10公里，这对续航优化很有帮助。还有发动机自主采暖供热功能，冬天开车时可以节能500瓦到5000瓦每小时，对于北方冷天气特别友好。搭载的微核高频脉冲加热技术覆盖了-30°C到0°C的温度范围，能提升动力性能55%，充电时间缩短30%，大大改善了冬季低温状态下的使用体验。它还有开窗风振主动控制技术，能降低峰值声压达15分贝，甚至在时速160公里时开窗，车内也几乎没有被风噪压耳的感觉，这点对舒适性加分不少。更有人性化的晕车舒缓模式，可以联合多项舒适配置缓解乘客晕车，像这样细心的功能在同级别车里很难见到。
在智能泊车系统上，它同样展现高水准，能精准识别垂直、平行、斜列、断头路、无划线等多种停车位，也支持极窄车位、窄通道和靠墙平行等复杂情况。功能覆盖APA、RPA、AVP、EPA等模式，支持遥控泊入和泊出，甚至离车后还能自动泊入，停车非常省心。哨兵模式可以监控车辆周围的可疑行为，一旦发现威胁，会启动录像并报警，安全防护挺全面。车机方面，搭载高通骁龙8295P芯片，配合24GB运行内存和256GB存储空间，在同级别算是用料扎实。系统界面采用虚幻5引擎打造的3D沉浸式桌面，支持3D车控和无缝转场动效，视觉体验相当酷炫。软件搭载深蓝悦驾黑可变字体和柔性桌面，支持功能卡片自由拖拽组合，个性化程度高。能分屏显示导航、音乐、影视等应用，支持自定义开关和屏幕位置。车载生态以“3+N+X”体系运作，含40多个应用，支持杜比全景声，还新加入了翼擎云游戏，娱乐性能丰富。
座椅上，深蓝L07用的是云感舒享座椅，主驾支持16向电动调节，副驾支持12向调节，座椅不仅有加热、通风、记忆功能，材质还是仿皮，摸起来顺滑，整体档次感不错。后排也配了杯架，方便乘客放杯子。后排座椅支持40:60的放倒比例，空间扩展灵活。音响是8扬声器配置，数量不算超多，但调音效果相当不错，车内还带了K歌功能，增加不少乐趣。充电方面，配了50W无线快充，内置三个充电线圈，带主动散热，充电效率很理想。舒适性设备还有智能空调，能在220秒内把温度从23℃升到27℃，温控精度让人满意。它标配双温区控制，智能隧道内循环，和无感除雾功能，使用体验挺好。空气净化装置采用PM2.5过滤，车内空气质量有保障。这个车内的智能场景也多，内置10多个官方推荐场景，还有30个自定义场景，覆盖舒享、露营、小憩等模式，支持一键启动和语音控制，智能又实用。
安全配置方面，这车配备了20项防碰撞功能（CAS 4.0），包括自动紧急制动、前后碰撞防护等高频使用场景。主动安全设备涵盖车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警和开门预警等，保障全方面安全。影像系统支持倒车影像、360度全景和透明影像，泊车辅助表现出色。被动安全方面配置了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊和侧气帘，覆盖关键乘员保护区域。
悬挂上，车采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，全系标配可变自适应悬架（FSD+HRS），会根据路况自动调整软硬，让舒适与操控兼顾。它还配备自研的dTCS分布式牵引力控制系统，响应时间缩短至20-30毫秒，操控稳定性不错。驾驶模式多元，包括运动、雪地、个性化、ECO经济和标准舒适，适应各种驾驶需求。特别是雪地模式配合超级防滑功能，能实现18%雪坡静止起步，适应恶劣路况能力强。
综合来看，深蓝L07 2026款240Max 华为乾崑ADS SE版售价14.59万元，在增程中型轿车市场竞争力十足。240公里纯电续航满足绝大多数日常通勤需求，1500公里综合续航彻底解决了远途焦虑。华为乾崑系统全系标配，为智能化带来差异化竞争优势。对于想享受纯电驾驶质感但又讨厌频繁找桩充电的消费者来说，这车无疑是非常值得考虑的方案。它既有深蓝汽车增程技术的硬实力，又搭配华为的智能辅助，兼顾性能、续航、智能配置与驾乘舒适性，14万多的价格在同级里确实有不小优势。