新质生产力 谁是郑州最强IP

竞逐低空经济“新赛道”

聚“星”成链 无人机飞“向云端”

核心提示

习近平总书记强调：发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点，必须继续做好创新这篇大文章，推动新质生产力加快发展。

今年省两会期间，省委书记楼阳生在参加郑州市代表团审议时指出：郑州要以更大力度发展新质生产力。加快构建以新质生产力为先导、战略性新兴产业为主导、传统产业为支撑的现代化产业体系，不断培育发展新优势、增强发展新动能。

对此，郑州加快部署、迅速行动。省委常委、市委书记安伟指出，郑州正处于新旧动能加快转换、现代产业体系加快构建、新发展格局加速成型的关键窗口期，实现高质量发展必须把握住培育发展新质生产力的重大契机。

本报开设《新质生产力 谁是郑州最强IP》栏目，深入一线，讲述郑州各地加快发展新质生产力的生动实践，展示最具代表性、实力最强、最前沿的“拳头产品”，发挥示范带动作用，汇聚高质量发展的澎湃动能。

抢险救灾一线，它们架起“高空基站”、运送救援物资，打通应急救援“生命线”；城市高层建筑发生火灾，它们在空中喷出阻燃剂，制服火魔；电力巡检一线，它们高效地识别和定位电网中的缺陷；麦田里，它们高效开展“一喷三防”作业，护航粮食安全……如今，在多个领域都可见到无人机的“身影”。

作为低空经济的重要组成部分，无人机产业发展让人满怀期待。在郑州市上街区，就聚集了16家无人机企业，无人机产业成为上街区的特色产业，无人机产业链被郑州市列为着力发展的重点产业链之一。

近日，记者走进位于上街区的郑州通航试验区采访，看郑州无人机产业如何“飞”出一片天。

危急之处显身手

河南三和航空工业有限公司机加工车间内，数控车床正在紧张运行；组装车间内，两架无人机已经基本完成组装；展厅内，多款无人直升机和载人自转旋翼机分两列展示。

三和航空2015年落户上街，最初主要研发载人自转旋翼机，该公司研发的“太阳之鹰”自转旋翼机获得中国民航局颁发型号合格证、生产许可证，打破了一直以来自转旋翼机全部依赖进口的历史，填补了国内空白。

2017年，该公司开始研发应用场景更加广泛的纵列双旋翼无人机，成为国内较早研制大载重纵列双旋翼无人机的企业，也是中部地区为数不多的无人机生产企业。

三和航空所研发的纵列双旋翼机型分多个系列，经过升级迭代，载重从最初的50公斤，发展到现在的350公斤；应用领域也从最初的农林植保，发展到现在的物流运输、城市消防、森林消防、应急救援等多个方面。在国内大载重工业无人机生产领域，三和航空目前处于第一梯队。

展厅内，红色的S100消防无人机很是亮眼，这是三和航空自主研发的一款适于城市高空灭火救援的利器，可以解决消防无人机行业中的航时短、载重小等难题，能有效提高抢险救援效率、降低救援物资成本。

“当城市高层发生火灾，我们的消防无人机可以从消防车车顶起降，搭载灭火剂或高压水管进行灭火。目前已经列装河南、河北、辽宁、湖北、江苏等省的消防系统，在全国占有80%的市场份额。”说起这款产品，三和航空行政总监岳庭语气中满是自豪。

去年夏天，受连续强降雨和上游洪水过境影响，河北涿州市通信基础设施严重受损，三和航空的无人机参与了当地应急通信保障。“这款SG500无人机起飞要求低，对洪涝、地震等自然灾害或山地、河谷、高原等地形条件都有很强的适应性，去年夏天曾经参与涿州应急救援，在空中架起‘移动基站’，助力灾情严重区域恢复网络通信。”岳庭说，2024年，公司将在巩固消防市场份额的基础上，重点开拓应急救援市场。

加速构建无人机产业链

无人机研发，科研力量很重要。三和航空目前有员工70余人，其中研发团队20余人，均为研究生及以上学历，主要负责总体设计、测试等业务。

目前三和航空拥有40多项专利。除了自主研发，三和航空也跟一些高校合作，共同开展一些课题研发，不断提升技术创新能力。

S750是三和航空最新研发的机型，载重可达350公斤，适合森林消防的投弹灭火和灭火剂补给运送、山区工程吊装、物资运送等。岳庭介绍说，根据2024年1月1日起施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，设计、生产大载重无人机需要取得适航许可。“我们目前正在对相关机型进行完善提升，尽快开展适航许可认证。”

如今，三和航空已经逐渐成长为郑州无人机产业的“链主”企业。岳庭说，公司用的飞机零配件，有的是自己设计、生产，有的是找外协厂家代加工，公司会优先选择区域内产业链上下游的企业合作。

无人机应用方面，不仅是三和航空，郑州通航试验区内的其他企业也是各有亮点：河南通航无人机科技有限公司创建的“通航5G+无人机智能巡检系统”连续2年入选河南省数字化转型典型应用场景，无人机物流配送项目入选全省首批新服务新供给重点培育项目名单；郑州鲲鹏通用航空有限公司2022年建成无人机巡检调度平台，与豫北多地市进行合作，为城市污染防治、生态保护提供服务……

目前，上街区正在加速构建涵盖产品研发、农林植保、智慧巡检、应急减灾、飞手培训、教育研学等多个环节的无人机产业链。

统筹谋划助腾飞

如今，低空经济应用领域广泛，发展空间广阔。低空经济已成为产业发展新赛道、经济增长新引擎，是新质生产力落实到科技产业发展中的重要体现。

近年来，上街区着力打造“通用航空之都”，无人机产业是上街区打造低空经济、发展通用航空的重要抓手。对于无人机产业发展，上街区已经明确了发力点——

加强无人机研发。打造高端智库、高技术研发、产业培育和高端人才培养平台，建立关键技术攻关与应用示范一体化机制，加速科研成果转化。

大力发展无人机制造。以无人机整机制造为牵引，带动配套产业集聚，推动上下游企业集群发展，不断增强无人机产业核心竞争力。

拓展无人机应用服务场景。融合大数据、人工智能、5G等技术，推动无人机在巡检、监测、农业植保、应急救援、物流配送、无人机编队表演、“无人机+VR”等领域规模化应用，打造一批无人机特色应用场景。

培育壮大无人机服务。发展无人机设备维修、养护、专属险种等专业化现代配套服务业，大力发展农林植保、电力巡线、警务飞行等定向驾驶员培养，构建多层次的无人机人才培养体系。

完善无人机基础配套。规划建设无人机起降点、智能起降柜、eVTOL起降场等多层次、多场景起降设施；推进地空5G通信、北斗定位导航等低空信息设施建设，在此基础上，构建低空智慧飞行网络，实现无人机低空飞行监视、导航全覆盖。

“下阶段，我们将继续立足无人机产业‘建圈强链’目标，寻找项目线索，开展‘上门招商’，建立招大引强的招商体系，依托品牌优势和产业优势，抢抓机遇，积极申报民用无人驾驶航空试验区，打造‘研发+制造+服务+应用’深度融合的专业无人机产业生态系统，全力推动无人机产业热起来、飞起来、强起来。”郑州通航试验区管委会相关负责人表示。

期待郑州无人机产业“飞”出新高度。

本报记者 武建玲