想选一台机甲风格的硬派越野，目前市场上有不少热门选项，比如新款坦克400和刚上市的猛士M817，两款车都主打硬派机甲外观，视觉上满是战斗感，动力和越野性能不弱，还都提供插混版本，兼顾家用和户外需求。其中猛士M817 2025款Max＋版指导价36.99万元，除了硬核越野实力，智能化配置更是亮点——华为激光雷达、华为乾崑辅助驾驶系统、华为鸿蒙座舱全配齐，把这些不错的智能配置融入硬派越野，确实戳中不少用户的需求点。再加上215km纯电续航和1365km综合续航，城市通勤接送孩子、上下班能用纯电省成本，周末自驾游也不用愁续航，这就是新能源越野车的核心魅力。
我们先看看外观，猛士M817的机甲硬派气质满满，前脸气场十足，接近角达到30°，面对陡坡路段也能轻松应对，不用怕磕碰到车头。LED矩阵式大灯造型犀利，中间环绕一圈环形LED灯带，夜间点亮后辨识度满满，视觉效果出众。车头下方设有进气口，不仅提升了运动感，还能有效降低风阻，优化行车效率。车顶搭载华为192线束激光雷达，这是辅助驾驶系统的核心硬件，也让整车的科技感更突出。
侧面采用常见的方盒子造型，耐看又有辨识度，车身长度超5米，搭配20英寸大轮毂，比例协调不突兀。275毫米宽度的轮胎不仅视觉上稳重踏实，还能提升抓地力和行车稳定性，应对复杂路况时更有底气。前排配备双层夹胶玻璃，高速行驶时能有效隔绝外界噪音，车内静谧性表现不错。车门厚度可观，内部填充了大量隔音材质，进一步提升隔音效果。
A柱采用高强度热成型钢，车身刚性有保障，行驶安全性更足。车顶配备可开启全景天窗，户外出行时打开天窗就能欣赏风景，搭配车顶行李架，不仅提升了运动气息，还能装载户外装备，实用性满满。值得一提的是，打开车门时电动脚踏板会自动伸出，家里老人和孩子上下车更方便，细节设计很贴心。
尾部设计同样亮眼，十字形尾灯对称分布在两侧，造型独特易识别。尾门采用平开式设计，后备箱常规容积达到828L，装载能力出色，日常放家庭行李、露营装备都不成问题。还可以选装全尺寸悬挂式备胎，进一步强化硬派越野气质，也能应对长途越野时的轮胎应急需求。
走进车内，内饰用料扎实，质感完全不输高-端车型。大面积采用环保皮质材料包裹，车顶配备翻毛皮材质，触感细腻温润，大幅提升车内质感。车内保留了部分基础物理按键，驾驶过程中操作常用功能更便捷，不用在中控屏里层层查找，提升了驾驶安全性。
真皮方向盘耐磨性和透气性都不错，支持加热功能，北方冬季用车也能拥有舒适握感，多功能按键反应灵敏，操作顺手。前方配备10.25英寸全液晶仪表，搭配HUD抬头显示，即便白天强光下也能清晰显示车速、导航等关键信息，驾驶时不用频繁低头看仪表，更省心安全。
车内搭载电子后视镜，雨雾天气下视野依然清晰，还能有效避免远光刺眼，提升夜间驾驶安全性。同时标配行车记录仪和手机无线充电板，满足日常用车的实用需求。扶手处设有旋钮，兼具机械表功能，增添了车内的质感和仪式感。后排配备杯架且带有盖板，不用时合上能保持内饰整洁，细节考虑周到。
车载冰箱是一大亮点，夏天能存放冰镇饮料，冬天可加热饮品，无论季节变化都能满足家人的饮用需求。车内储物空间丰富，随身物品都能找到合适的存放位置，实用性满满。主副驾驶化妆镜对女性用户很友好，车内还配备主动式环境氛围灯，质感优于普通氛围灯，夜间行车能营造出浪漫舒适的车内氛围。
智能配置方面，15.6英寸中控屏是核心交互载体，内置高德地图，导航时能清晰展示周边路况，方便用户规划优行路线。手机互联速度快，操作流畅，车内应用商城可下载QQ音乐、腾讯视频等常用APP，满足车内人员的娱乐需求。
A柱配备面部监测摄像头，疲劳驾驶提示功能为标配，长途出行时能实时监测驾驶员状态，及时发出提醒，降低安全风险。语音唤醒词支持自定义，连续性语音识别时长可达60秒，用户可连续下达多个指令，识别速度快、准确率高，交互体验出色。
车内充电接口充足，前排3个、后排3个，能满足全车人员的充电需求。车机壁纸可自由更换，还支持小卡片自定义设置，常用功能一键直达，操作更便捷。车内搭载16个丹拿高品质扬声器，高音清晰、低音浑厚，音质表现出色，搭配车载香氛系统，可调节香味浓度，用完后还能更换自己喜欢的香氛，进一步提升乘坐体验。
座椅配置十分厚道，全车采用真皮材质，视觉上更显质感，触感细腻柔软。主副驾驶座椅支持电动调节，调节范围大，不同体型的用户都能找到舒适的坐姿。座椅加热、通风、按摩功能一应俱全，天冷时开启加热，天热时用通风，长途驾驶累了打开按摩，腰部也能感受到明显的按摩力度，缓解驾驶疲劳。
座椅记忆功能可存储三个坐姿，能分别设置成自己和家人的状态，切换用户时不用反复调节，更便捷。车身轴距达到3005毫米，空间表现出众，身高177cm的用户坐在后排，膝盖距离前排座椅还有两拳半以上距离，纯平地台设计让后排中间乘客的腿部活动空间更充裕，不会感到憋屈，头部空间也超过两拳，整体乘坐感受宽敞舒适。
后排配备隐私玻璃，既能保护乘客隐私，又能有效遮挡阳光，提升乘坐舒适度。后排座椅靠背角度可调节，还支持加热功能，进一步满足后排乘客的舒适需求。后排空调出风口独立控制温度，旁边设有老板键，可调节副驾驶座椅位置，扩大后排腿部空间，中间扶手搭配杯架，能为家人提供更优质的乘坐体验。
后排座椅支持放倒，双人自驾游时可将后排放倒拓展储物空间，生活用品、帐篷、食物、户外装备等都能轻松容纳，装载灵活性十足。
油耗问题是很多人放弃硬派越野车的关键，猛士M817的插混动力很好地解决了这一痛点。215km纯电续航完全能满足日常城市通勤，快充仅需0.27小时（约16分钟），补能效率高，不出远门时纯电行驶成本非常低。如果家里有固定停车位，安装私人充电桩后，充电更方便，成本也更低。
综合续航高达1365km，长途自驾游不用频繁补能，实际百公里油耗约10L，对于一台硬派越野来说，这样的油耗表现完全可接受。动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机+前置+后置双电机，双电机总马力达551Ps，百公里加速成绩5.6秒，起步和超车动力充沛，推背感明显。
底盘配置扎实，前后均采用双叉臂式独立悬挂，支撑力强，还支持软硬和高低调节，可根据路况灵活切换。越野性能突出，配备越野模式，以及坦克掉头、蠕行模式等实用功能，前后限滑差速器进一步提升了车辆的脱困能力，面对复杂路况也能从容应对。
虽然整车重量达三吨，但凭借后轮转向系统，小的转弯半径仅5.2米，操控灵活性大幅提升，就算是头一次驾驶这台大车也能轻松驾驭。起步动力充沛，运动模式下性能满满，切换至舒适模式后，底盘变软、方向盘手感轻盈，加速平稳，更适合城市代步。
悬挂系统对震动的过滤效果出色，城市道路上的减速带，车内几乎感受不到明显震动。高速辅助驾驶功能能减轻长途出行的疲劳，自动泊车功能让这台大车停车更轻松，不用再为停车难题烦恼。实地测试35°左右的陡坡，无需深踩油门就能轻松攀爬，扭矩输出平稳且充足。
对于北方用户来说，四驱系统搭配雪地模式，能大幅提升冰雪路面的行驶稳定性，下雪天出行也能如履平地。综合来看，猛士M817在外观、配置、动力、越野性能和经济性上都有不错的表现，36.99万的定价对应的产品力是否值得？如果预算三十万左右，你会选择它还是坦克400？欢迎在评论区交流讨论。