今天在领克用户中心参加急救培训考试，听到了关于Z10的一点内幕：领克Z10刚公布了上市24小时大定锁单突破5000辆，随即就遭遇了一拨水军带节奏。
领克的上市权益包括免费赠送充电桩，考虑到有些领克老车主已经有充电桩了，还有一些车主没有条件安装充电桩，所以领克允许车主用赠送充电桩权益折现抵车款。
这原本是厂家扎扎实实把权益给到车主的表现，结果被水军带节奏说成了领克上市就降价[摊手]至于是谁在带节奏？你在微博上搜领克Z10，一看就知道了，各种营销号。
这波节奏带得非常精准，对领克伤害很大，一看就是内行出手。为什么说这波带节奏很精准？因为：
首先领克Z10定价本身就已经挺便宜了，24小时5000锁单已经充分说明问题了。
其次，纵观领克过往车型的销量表现，从领克03开始就表现出了慢热的特点，很多都是一开始销量并不突出，但后续越卖销量越高。
这种现象是因为领克有两个特性：
1.设计有突破性有个性，所以需要更多的时间被更多人逐步接受。
2.领克向来靠产品力说话，而不是靠低价卖车。
领克Z10上市第一天就有严重车祸在网上曝光，从事故照片里可以清楚看到在严重车祸的情况下领克Z10乘员舱没有变形，车门把手自动弹开，气囊正常弹出。如果不是产品过硬，上市第一天就出车祸直接就歇菜了。
所以领克其实对Z10上市初期的销量并不需要那么在意，在本身销量很好的情况下也完全没有降价的理由，降价反而会影响后续销量爬升。而水军正是精准找到了这个攻击点，给领克来了个釜底抽薪，可以说是又坏又狠。
但尽管如此，我觉得领克Z10凭着出众的设计、足够强的产品力和本身就很超值的定价，销量必然会像当年03一样有特别强的后劲儿。好车就应该卖得好才正常。
我不知道这波节奏是某些媒体营销号发起的还是竞争对手发起的，我就想说做好自己才是出路，给别人使坏是没有前途的。
