所有的商业组织都该警惕一个陷阱：扩张的诱惑。先努力做好“行业里的明星”，再去做“市场里的大牌”。

比较容易出成果的战略就是：靠单款爆品策略打穿用户心智，理想就做得非常好，L9 打法极其聚焦：一个中大型 SUV，打透奶爸群体；用销量+口碑证明产品定位正确，再逐步推出 L7/L8/MEGA；而且非常警惕多车战略，直接用同平台复用降低成本（L7/L8），后期即便资本市场给高估值，也没有贸然海外扩张；是中国车企中“战略自控力”非常不错的企业。

所以作为一个极有自制力的企业，所以在 MEGA 遭遇“高调失利”之后，理想再次推出纯电新车 i8。很多人以为这是一次反击，其实，它更像一次修正。不是冲销量的枪，是修复战略节奏的手术刀。

去年，理想MEGA像是一场自我神化的幻觉——高调发布、破格定价、激进传播、场景塑造拉满。结果却是什么？渠道受挫、品牌力受损，一度被不怀好意的人拿来做题，成为全网舆论的主角。

今年i8所代表的，不是一辆车，而是理想向外界发出的信号：“我们依然在坚持纯电战略，但我们不再自以为是。”定价回落到30-40万区间，明确回归“家庭高端SUV”的主战场；这次虽然沿用跨界造型，但还是听用户的劝，将尾部做了更优雅的优化。经过一年多的基础设计建设，今年的800V平台、5C快充等手段补足此前产品线的缺口；你也能感受到它不再追逐“极致想象”，而是用“真实体验”去搭建用户信任。 所以，做为一款 35W+的纯电车，i8 的销量，能守住月销 3000，冲刺月销 5000，就是非常大的胜利了。

还是那句话降低预期，i8不是为了打败谁而来，而是为了修复一个组织对真实世界的感知力。如果说MEGA 是理想用来挑战世界的刀，i8 是理想用来缝合内伤的针。