今早看到个帖子，说数码博主已经反杀汽车博主，开始觉得是玩笑，看完却不得不认同几分。

现在的车，越来越像数码产品：不断OTA、座舱玩法越来越多，配置菜单甚至像在刷iOS更新。这时候如果内容创作者还在一遍遍比划几拳头空间，真的会让人疲劳。

就拿理想i8的静态内容来说，大多数封面我一眼就能猜出他们要说啥，没惊喜、没新意。用户想知道的不是“有没有”，而是“有没有别人没发现的点”，这才是内容价值的体现，也是最难的地方。

反倒是之前经常被吐槽的李大锤，现在越来越多用户愿意看他的内容——说得细、说得全，该过的快速带过，重点放在“用户没想到的地方”，这点值得所有内容人思考。

讲真，我也不理解为啥还在拿理想i8的第三排空间说事，这台车给我的感觉是 SUV 的尺寸，MPV 的空间，它的内部空间甚至堪比 MEGA，以及 170cm 和 180cm 体验能一样吗？第三排真的是大多数 180cm 会常坐的地方吗？是不是该换个角度思考这台车的核心价值是什么，至少我坐在第三排之后感觉是非常好，第二排也是默认位置没有往前挪动，以及理想 i8 上那个 21 寸的后排娱乐屏，观影感觉真的太棒了（说到这边我不知道那些六座车为什么还要选 17 寸 或 19 寸娱乐屏，理想已经在前面把答案都写上，抄都抄不明白。）

还看到乐道L90和理想i8的对比图，甚至官方下场、评论区互踩，真的没必要。产品最终好不好，靠销量说话。

理想这几年已经证明了自己，从理想ONE到今天，无论是智能化还是舒适性，它的底层理念是成立的、被市场验证过的，这不是“模仿”就能轻松做出来的。

与其盯着别人，不如把心思花在如何做出属于自己的爆款产品上，这才是王道。

大v聊车理想i8