最近又有很多买小米汽车被提前催尾款的事件曝光，这还真不像是黄牛所为，大概率是【小孩车主筹钱】的问题。
SU7和YU7作为排队等的畅销车，黄牛不加价，再不济降价五千块紧急出提前提车资格，还是会有人愿意买的。
黄牛作为资金一般还比较雄厚的商业人精，除非资金实在周转不开出不起尾款，是【最不愿意放任任何一笔定金钱打水漂的】。
问题更大可能出在真实【车主自己】身上。
去年SU7刚上市，就有个热搜是很多实际上买不起的人，你为了【在朋友圈炫耀】下个定金，结果不小心锁单了退不了，把雷军骂一顿的事件。
甚至延伸出很多梗，比如美女问小子有房有车吗，小子说“我定了小米SU7”美女就从之了的梗图。
这种现象当然不会这么结束了，YU7被行业一致认为带来了【比SU7更高的网红情绪价值】，真想买但没钱买的小孩子只会更多。
没钱到啥程度？小孩子只喜欢小米但付不起钱也贷不出款，只能自己下了定金，【趁排队提车的这段时间，试图说服家长出钱】。
更有甚者，连驾照都没有，就冲着提小米车的动力鞭策自己努力学驾照的，考不过就放任定金打水漂。
但众所周知那起大学生的重大事故让很多家长对小米的安全有顾虑，对开这车的人都是鬼火黄毛有刻板印象，本来就卡掉了很多妄图说服家长的小年轻。
小米提车周期提前，对这群消费者来说不但不是惊喜，反而是雪上加霜的影响。
所以还是去年那句话，用户群年轻在舆论和声量层面是吊打竞品的好事，但落到下订率和提车率（退单率）的过程还是有损耗的。
特斯拉销量冠军因SU7加了定语小米su7交付时间提前了大v聊车
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