展厅回来一个感受，不像是乐道品牌的车。 🔻外部 庞大的车身。21英寸轮毂十分霸气，前备箱打开非常震撼，完全就是把后备箱装前面的感觉，只要knockknock敲击两下就能开启，关闭也有电吸，挺高级。 传统大型SUV形态，和这个搭配的电动脚踏衔接的非常好，稍微走两回就熟悉了。 🔻车内 就是沉稳+精致的风格，座椅舒适度很好，空间很也充裕，我172cm的身高坐遍全车，都很宽敞。冰箱彩电大沙发，三排六座车里该有的L90都有了，细节设计也都是在线的。 有一个小槽点，由于所有座椅按键都在门板上，但也导致二排右座的零重力座椅躺着调整不大方便。 这台车至少静态看来是一台很水桶的大车，L90 BaaS 19.39万元作为入门也很友好，但还有几个问题需要去思考。 1️⃣辅助驾驶:单Orin无激光雷达，在2025年下半年，真的不够看了。理性的看，后续改款必然会加上。 2️⃣补能:5145x1998x1766+传统造型，后驱85kWh cltc605km。换电站里，除了85kWh就是60kWh，续航差距会很悬殊。对于每个换电站85kWh电池的储备也很是考验。 3️⃣同在牛屋中，蔚来ES8怎么办? ES8可以理解为是更豪华的L90吗?