前阵子关于【整治智驾胡乱宣传，乱OTA】的靴子落地，市场监管总局和工业部发布关于新能源汽车智驾宣传，OTA，生产一致性的意见稿: 课代表总结一下: 1，营销宣传不要瞎吹！ 车企要避免驾驶员将组合驾驶辅助功能视为自动驾驶功能使用。 2，DMS必须要有，而且不能被禁掉。 在驾驶员出现脱手、睡眠等情形时，要用语音警告、方向盘震动、限速、靠边停车、组合驾驶辅助功能禁用等措施。 以后所有车的DMS都要强制使用，并且不允许睁只眼闭只眼，放任驾驶员乱来。 3，关于网络信息安全的，明年就是国标了。 4，OTA也受限了。 严格执行软件在线升级OTA活动，未经备案不得开展OTA升级活动，不得将未经充分测试验证的软件版本推送给用户。 以后车企想要OTA可没有那么容易了，要备案要审批走流程，非常慢。 而且最后一句是重点，不允许把没有测试过的软件推给用户，不能把用户当小白鼠，以后。1允许夸大宣传驾驶性能。 企业应当避免夸大宣传车辆驾驶性能，误导消费者以不合理的高速驾驶车辆。 这是两边各打五十大板，你不允许宣传智驾遥遥领先，你也不允许夸大宣传车辆驾驶性能。 几秒破百可以歇歇了。 6，出现智驾碰撞事故要及时上报。 及时报告组合驾驶辅助系统使用期间发生的安全事件和碰撞等事故。 以后智驾出事故都要上报。 总体来说，这还是小米事故后，有关部门对于智驾和高性能电车的规范使用，是好事。 大v聊车【来自懂车帝车友圈】
