没有对比就没有伤害
本田，2025年第二季度净利润，95.78亿。 比亚迪：2025年第一季度净利润，91.55亿。
就在刚刚，本田发布今年第二季度收入数据，可以说相当惨烈，收入5.34万亿日元，大约2600亿元，虽然同比下降1.2%，但净利润仅1966.7亿日元，大约95.78亿元，同比暴跌超过50%，也就是说收入不变、净利润腰斩，主要原因是本田在国内市场为了稳住一定销量，只能让出巨大利润，打骨折卖车，结果销量没稳住，利润也跟着暴跌。
而比亚迪第二季度销量超过110万辆，比今年第一季度还要多10万辆，既然第一季度净利润突破91亿，第二季度肯定更高，有分析师预测是110亿元左右，看来是稳稳超过本田了。这回不仅是日本想不到，连韩国德国美国的车企也想不到，曾经月销量经常3万台的比亚迪，被很多人取外号“比三万”，如今短短几年就挤进全球前五车企，现在连净利润都要超越本田等巨头车企了，让合资车更扎心的是，比亚迪绝大部分销量在中国市场，现在汽车出口越来越猛，以后进入全球大多数国家后，还有日系车德系车美系车韩系车什么事。
国内车企还不止比亚迪，吉利奇瑞长安以及众多新势力品牌，也在快速吃掉这些合资品牌的市场份额，说难听点，现在外国车企在电动汽车领域基本没机会翻身了。最后做个预测，五年后，全球前五大车企，有三家是国产品牌，前十大车企，最少有6家是国产品牌。
学习
比亚的利润有一个诡异之处，竞争越激烈，降价越厉害，利润反而提高，汽车行业的人都在微笑。
用户10xxx23 回复 08-15 21:32
对的，去店里看车的时候，其他车企差不多价格的车子比亚迪店里只能买些小的或者短续航的配置低的车子
鱼舟落霞 回复 08-15 21:22
看看吉利，你会觉得比亚迪还能再降1万
神马都是浮云
预测全球前五大车企，有三家是国产品牌，前十大车企，最少有6家是国产品牌？你这是喝了多少假酒？除了比亚迪和奇瑞，中国别的车企，真没机会。