雷军果真没有说谎！数据出来以后才是最打脸的，友商心态已经炸了！这已经不是xiaomi汽车的销量了，而是改变了汽车市场的游戏规则！当初雷军在小米汽车发布会上说要通过15-20年时间做到全球前五汽车厂商，谁都没有在意。但是现在销量摆在面前，大局已定啊！
2024年小米汽车交付136794台，其实说句难听的！就连bba也做不到的成绩，均价25万的车子。而且还是首次发布汽车的手机厂商，但是他的影响力的确超乎了行业的认知。
而在2025年截止到7月份，一共交付了188378台，是什么概念呢！这样来讲吧，xiaomi本质上来讲还是手机厂商。但是反而是把汽车市场的友商心态惹炸了，而且他做的还是纯电汽车。同时也没有增程，其次是小米截止到目前也只发布了三款汽车，小米SU7，小米SU7Ultra，小米YU7
怎么说呢！汽车市场的行情已经变了，雷军只是开了一个好头罢了。说白了作为普通用户，大家想要的无非就是创新和实用性。新能源汽车市场，真的已经是一片红海了！但是雷军硬生生走出来了一条属于自己的路！
其实你看做纯电的车企，基本上销量都不算是如意。就拿小鹏，理想，蔚来来讲，之所以销量高就是改变了策略，进入了低价市场，小鹏MONA3系列就是一个例子。而蔚来在2024年已经亏损了226亿，理想销量高，一方面是因为自降身段，当初发布了20多万的理想L6系列，同时也开始走增程路线了。
但是小米反而是坚持了下来，即便是增程和混动如此受欢迎的时间！他依然做了纯电，关键是做到了名列前茅啊！就拿7月份汽车销量来讲，小米SU7稳居新势力销量榜首了，加上小米YU7，已经交付了30000台以上，这就是为什么说他改变了汽车市场游戏规则
同时从另外一个方面来讲！其实用户都不傻，作为一个“新手”车企，但是销量反而是像老油条。原因就在意创新和实用性，就拿小米YU7来讲，电致变色的天窗玻璃！其次是车子中控地方的螺纹孔，用来放手机支架。以及包括主驾驶和副驾驶都有零重力模式，后排135度的电动调节方案，说句难听的，雷军的成功就是抓住了细节，既然新能源市场已经趋近于饱和。那么就来点不一样的，这样才能让人喜欢，所以你看xiaomi汽车每次的设计都是情绪驾驶拉满，其次就是功能和配置以及体验！对此你怎么看
