大型原木运输车。像这样“偏安”一边的驾驶室在国内倒是第一次见到。估计是是原木的直径比较大,没办法容纳另一边的仓室。 对比毛子的原木运输车,还是双仓室比较常见(参见图2)。 这么做的好处可能还能降低车身重心,防止倾覆(参见图3)。
世界五大强国合力都无法解决的一个问题,竟然被我国一名八旬老人轻松搞定。国家为此奖
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大型原木运输车。像这样“偏安”一边的驾驶室在国内倒是第一次见到。估计是是原木的直径比较大,没办法容纳另一边的仓室。 对比毛子的原木运输车,还是双仓室比较常见(参见图2)。 这么做的好处可能还能降低车身重心,防止倾覆(参见图3)。
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