俄乌战场上，俄罗斯为啥不大量使用，五代机-苏57？   这么说吧，俄罗斯不敢用苏

俄乌战场上，俄罗斯为啥不大量使用，五代机-苏57？   这么说吧，俄罗斯不敢用苏57，因为韩国卡住了它的脖子。别看苏57是毛子产的，但他们数量也不多，属于坏一架少一架，想再造出来新的是很困难的，并且这种看起来华而不实的战机，万一被打下来了，那还不得哭晕。   苏 - 57这飞机，其实诞生的蛮曲折的。苏联那会儿，本来跟美国在战斗机领域，那是针尖对麦芒，各有千秋。可苏联解体后，俄罗斯经济就像坐过山车，“嗖”地往下坠，兜里没钱，军事研发好多项目都得勒紧裤腰带。   这苏 - 57的研发，自然也是三天打鱼两天晒网，资金时有时无，进度那叫一个磨蹭。从开始捣鼓到最后勉强列装部队，那可是磨叽了十几二十年，黄花菜都快凉了，并且它的数量一直上不去。   再者，苏 - 57这飞机虽说顶着五代机名头，隐身性、机动性、航电系统都号称先进，但它的技术可靠性，真没想象中那么稳当。   它试飞的时候，就出过一些小状况。比如发动机有时候抽风，电子设备偶尔死机，小毛病近乎一堆。俄罗斯军工部门也知道有问题，一直在后面修修补补，可到现在，有些深层次毛病也没彻底根治。   这种情况下，把苏 - 57往战场前线一放，飞行员心里也犯嘀咕。而且，现代战争，武器的科技含量越来越高，天上飞的战机，要是电子设备不可靠，就好比人没了眼睛和耳朵，两眼一抹黑，你说能打好仗吗？   俄罗斯军方可不傻，不敢拿飞行员生命和昂贵装备去赌博，在技术没彻底整明白前，自然不会大规模投入使用 。   还有个关键因素，是外界的技术封锁。俄罗斯军事工业看着挺牛，飞机坦克军舰自己都能造，但其实很多时候，它的生产供应链得跟国际接上。   毕竟，全球产业链你中有我我中有你，俄罗斯也不例外。苏 - 57这飞机，里面不少零部件，像是高端的电子芯片、特殊的航空材料，以前是从国外进口的 。   俄乌战争一爆发，西方那些国家像约好了似的，一股脑儿地对俄罗斯实施制裁。这制裁一下来，俄罗斯就抓瞎了。原来能从国外轻松买到的零部件，现在人家不卖了，大门一关，彻底断供。   俄罗斯国内想自己造这些零部件，可技术积累不够，生产设备也落后，一时半会儿搞不定。苏 - 57生产线没原料供应，造新飞机和修旧飞机都麻烦得很，能保持现有数量不减少就谢天谢地了，还指望大规模投入作战，那简直是做梦 。   另外还有个有意思的事儿，有人说苏 - 57的关键部件，还被韩国卡了脖子。这话怎么讲呢？   苏 - 57发动机里头，有一些超精密的轴承，还有复合材料，这些东西，俄罗斯自己造得费劲，过去从韩国进口过一部分。   韩国呢，以前跟俄罗斯关系还凑合，做生意嘛，大家都有好处。但俄乌冲突开始后，韩国在美国的“眼神”示意下，也跟着对俄搞小动作，在轴承等部件的出口上，要么拖延时间，要么干脆找借口不卖了 。   俄罗斯国防工业就像个大机器，一个螺丝掉链子，整个机器都转不利索。韩国一卡零部件，苏 - 57发动机的维修和新发动机制造就卡壳。   要知道，发动机可是飞机的心脏，心脏供血不足，这飞机咋能撒欢儿跑？所以说，韩国这招看着不起眼，却在一定程度上，也让苏 - 57大规模参战变得困难重重 。   再从战略层面看，俄罗斯打这场仗，那是有自己盘算的。它可不是想着把乌克兰一口吞下，而是要实现一些特定军事政治目标，像保护顿巴斯地区俄裔，打破北约的围堵压力啥的。   在这个战略布局里，苏 - 57不是唯一的倚仗 。俄罗斯还有大量苏 - 27、苏 - 30、苏 - 34这些老款战机，这些飞机虽说不是五代机，但胜在数量多，而且身经百战，对付乌克兰军队那也是够用的。   俄罗斯军方的想法是，先用这些老战机在战场上冲锋陷阵，打打消耗战，完成常规的制空权争夺、对地攻击这些活儿。   苏 - 57就像手里的“王炸”，留到关键时刻，比如乌克兰军队要是突然来了啥厉害外援，或者北约明目张胆地大规模介入，再把苏 - 57派出去，出其不意，打对方一个措手不及。   这就好比打牌，你要是一上来就把最大的牌扔出去，后面人家要是掏出更大牌，你不就傻了吗？   再说了，苏 - 57这飞机的研发，俄罗斯本来就有对外卖钱的心思。毕竟，研发花了老鼻子钱，国内经济又不咋地，想着造出来卖给印度等国，回回血。   要是在俄乌战场上苏 - 57表现不好，被乌克兰军队揍得鼻青脸肿，或者频繁出现故障，那国际上那些潜在买家一看，肯定心里犯嘀咕，这飞机不行啊，那谁还肯花大价钱买？俄罗斯的“战机出口致富梦”可就泡汤了。   所以，俄罗斯得小心翼翼地护着苏 - 57的名声，不能让它在战场上轻易丢脸 。   综合这些因素，俄罗斯在俄乌战场上，苏 - 57的使用那是慎之又慎。这飞机就像一个被寄予厚望，但又体弱多病、身份金贵的少爷，想让它风风火火闯江湖，暂时还真不现实。