传统豪华品牌中，奥迪一直是智能化、电气化转型的先行者。此前，上汽奥迪给我们带来全新车型E5 Sportback，既传承了奥迪品质与驾控，同时在智能化和科技方面更是给我们带来了不小的惊喜。同时，奥迪E5 Sportback也迎来了正式上市，在叠加万元权益后奥迪E5 Sportback进入22万级，在性价比方面也达到了空前的高度。 外观方面，奥迪E5 Sportback复刻了奥迪E concept概念车的设计，无论从哪个角度看都有着相当科幻的视觉效果，设计相当超前。此外，瓦罐式的车身造型设计融合了Sport quttro轿跑元素，前后轮拱外抛幅度较大，使其呈现出既动感又科幻的独特风格，行驶在路上，回头率拉满。 细节方面，奥迪E5 Sportback配备了由924颗LED灯柱组成的前后星钻光幕，解锁时所呈现的灯光呼吸的仪式感，让人不得不感叹“灯厂”对于灯光设计的把控确实极具想象力。 除此之外，新车还提供了6种专属车身颜色可选，采用了5层光漆精密喷涂工艺，并加入了铝粉金属颗粒，所以在光线下会呈现出更加闪耀的效果，更大程度地提升了新车的高级感。 同时，奥迪E5 Sportback也配备了超清电子外后视镜，解决了传统后视镜雨雾天不清晰的痛点，并且也让新车的风阻表现更出色，达到了0.25Cd，较低的风阻系数对能耗表现也会有所帮助。 奥迪E5 Sportback的车厢内部更是亮点满满，仪表台设计相当简洁，搭载了行业唯一的59英寸奥迪超感广域屏以及奥迪助手4.29英寸OLED曲面屏，还配备了奥迪智慧岛触控屏，可以实现视觉、触觉、语音和手势的多维交互，让新奇的科技体验从车外延续到了车内。 新车的奥迪助手功能还融入了当前主流的AI大模型，无论是多语言的理解、多轮对话还是车控交互能力都不在话下。并且还有着高通骁龙8295座舱芯片的加持，各项功能都能得以流畅、稳定的运行，这才是用户需要的人工智能。 作为一款奥迪车型，驾控方面自然不会让人失望。奥迪E5 Sportback采用了前后双电机四驱形式，系统最大功率787马力，峰值扭矩800牛米，因此能实现3.4秒破百，动力性能不输百万级超跑，一脚电门下去便知何为酣畅淋漓的加速体验。 与此同时，奥迪E5 Sportback还配备了采埃孚CDC可变阻尼悬挂以及德国大陆集团空悬，配合奥迪经典的博世渐进式转向系统以及采埃孚后轮转向系统，自然也少不了奥迪看家的电动quttro四驱系统。所以，无论是日常行驶走街串巷还是想要撒欢一把跑山下赛道，其都能呈现出色的舒适性和操控性，轻松满足大家多面的用车需求。 在新能源车时代，智能辅助驾驶也是必不可少的功能，更是大家评判一款车够不够先进的重要指标。奥迪E5 Sportback搭载了奥迪联合Moment打造的奥迪全景辅助系统，配备包含激光雷达在内的27个感知硬件，还有着英伟达Orin-X芯片的强大算力加持，因此可以实现城市领航、高速领航以及可见即可泊的自动泊车功能，轻松应对复杂路口、环岛等道路场景，也能协助驾驶员实现自动变道、自动上下匝道等功能，相当于时刻有一个老司机在辅助左右，开起车来更轻松惬意。 比较独特的是，奥迪E5 Sportback上的这套辅助驾驶功能还有着柔和、敏捷和标准三种辅助驾驶模式可选，这也确实太人性化了。 奥迪E5 Sportback基于800V高压平台打造，搭载宁德时代CTP电池，最大纯电续航可达773km。补能效率也相当高，10分钟便可恢复380km续航，即便是跑长途也丝毫不需要有里程焦虑，一杯咖啡的功夫又能满血启航。 奥迪E5 Sportback是奥迪电动化、智能化转型的重要成果，所以我们能看到新车无论从设计、用料、性能还是智能装备表现等等方面都呈现出了行业领先的水平。更让人惊喜的是，售价还如此亲民，相信大家很难不为其心动！
