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今天工信部发布的《辅助驾驶安全要求意见稿》有130页，信息量极大。而其...
电动知识小妹
2025-09-18 00:57:33
今天工信部发布的《辅助驾驶安全要求意见稿》有130页，信息量极大。而其中占比最大的部分，其实不是在限制系统“不能怎么做”，而是给出了各种系统能力标准测试规程。
例如“系统触发的换道试验”，就规定了：
在日间条件下，试验道路至少为单向双车道的长直道，中间车道边线为虚线；
左侧车道无干扰车辆，试验车辆稳定行驶且与前方同车道低速车辆目标距离至少 200M；
变道必须要在20s内完成，等。
可以说事无巨细。
诸如此类的试验项目还有很多，例如“施工区域探测与响应能力”“日间侧翻车辆多目标交互”等，涵盖了道路上的各种场景。
可见，这份《意见稿》的主要目的不是为了限制系统“不能做什么”，而是为了把系统及能力的评价标准化，让行业发展系统化、正规化。
同时，作为面向一个大行业的征求意见稿，后续必然还会经过多方、多轮论证，充分融入行业专业人士意见的。
大可不必过于悲观。
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