发现很多人看事情是不看内容的,一听小米汽车召回了,就觉得天塌了,然后真实情况是软件OTA升级,没有换硬件,远程升级。目前来说L2级别的辅助驾驶都还不够完善,需要持续的OTA升级,你去看懂车帝和易车的辅助驾驶测试就知道了,每一家都是需要完善的,也就是召回,召回是好事,不逃避才是真正负责任!不要有厂家珍惜名声,然后不升级,这才是可怕的事! 更搞笑的是,上面明确要求规范新能源汽车市场竞争秩序,禁止车企通过拉踩、诋毁等方式进行不正当竞争,经济半小时明确给黑公关上了一课,但现如今还有很多恶意拉踩恶意解读的情况发生,这只会让更多车企不敢承担责任的! 2025年召回的车型以及次数大家可以看一看,国际大厂召回次数好像都是比较多的,比较积极的,是他们品质比较差吗?我认为并不是!
发现很多人看事情是不看内容的,一听小米汽车召回了,就觉得天塌了,然后真实情况是软
小鱼数码圈
2025-09-19 23:26:10
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