近年来，我国高铁主干线建设进入收尾关键期，除2025年计划开通的14条高铁外，2026年另有14条高铁将完成建设并投入运营。铺轨作为高铁建设的重要节点，标志着前期土建工程基本完工，后续建设将加速推进。目前，2026年拟开通的14条高铁中，已有5条正式启动铺轨，涵盖多个重点区域，快来看看是否经过你的家乡？ 该线路于2025年9月1日启动铺轨，采用闪光焊工艺及双线同步铺设技术，单线日铺轨能力达6公里。当前桥梁工程完成73.4%、路基工程完成67.7%，其余工程同步推进，计划2026年9月前开通运营。 作为京津冀协同发展重要交通基础设施，石衡沧港城际铁路衡黄段（衡水至黄骅港）全长223.8公里，设计时速250公里，设11座车站（含衡水北站、沧州西站2座改建站），另预留沧州机场站，将进一步完善京津冀区域城际交通网络。 2025年9月1日，雄商高铁从河北段河间铺轨基地、山东段郓城铺轨基地同步启动全线铺轨，计划2025年底完成铺轨，2026年9月开通运营。 这条连接雄安新区至商丘的高速铁路，是我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道的重要组成部分，设计时速350公里，正线全长552公里（河北段258公里、山东段269公里、河南段25公里）。线路北起雄安站，经河北沧州、衡水、邢台，山东聊城、菏泽，终至河南商丘站，设15座车站（新建11座，预留阳谷东站），将强化华北与华东、华南地区的快速联系。 2025年9月8日，西十高铁启动全线铺轨，铺轨总长512公里（上下行），涉及55组道岔和14处长大坡道（最大坡度25‰），预计2026年开通。开通后，西安至十堰将实现1小时直达，西安至武汉的铁路运行时间将从5小时缩短至2.5小时。 作为陕西“米”字形高铁网关键组成，西十高铁设计时速350公里，新建正线全长255.7公里（陕西段169公里、湖北段86.36公里），桥隧比高达95%。线路西起西安东站，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关等站，终至十堰东站，接入武十高铁，形成西安至武汉的快速通道。 该段于2025年8月21日开始铺轨，采用有砟“换铺法”与无砟“直铺法”双模式作业，单日最高进度达4.5公里。目前路基、桥梁、隧道工程已全部贯通，站房及“四电”工程同步推进，正线需铺轨87.1公里、站线6.63公里，铺设道岔30组。 金建高铁建德至兰溪东段全长约43.5公里，设计时速250公里，起于建德站（接入杭黄高铁），向北经大洋站，终至兰溪东站（新建兰溪东站、大洋站）。作为“黄山至金华”铁路通道的关键部分，线路串联千岛湖、诸葛八卦村等景点，将打造一条“黄金旅游线”。 2025年8月6日，淮宿蚌城际铁路启动全线铺轨，采用国内先进的CP500Z本邻双线铺轨机，单日最快进度达9公里，计划10月底完成铺轨，2026年3月具备静态验收条件。 线路北起淮北北站（接淮萧联络线），南至蚌埠南站（接入京沪高铁、合蚌高铁），新建正线全长约161公里，设计时速350公里，设6座车站（淮北北、蚌埠南为既有站）。作为以区域城际功能为主、兼顾路网功能的线路，它将串联皖北城市群与合肥都市圈，成为皖北连接长三角的便捷通道。 这5条已启动铺轨的高铁，不仅将完善我国高铁路网布局，更将为沿线区域的经济协同、人员往来、旅游发展注入新动力。你最期待哪一条开通？是否有线路经过你的家乡呢？
