笑不活了！巴基斯坦还没动手，俄罗斯就给中巴送上了一份大礼！俄罗斯已经暂停继续研发生产A-100预警机雷达和相关系统。现在，印度空军A-50预警机只能被迫停飞了。 俄罗斯耗时18年研发的A-100预警机项目最终终止，核心原因是未能实现T/R组件的量产，加之西方芯片断供导致关键雷达系统始终停留在原型机阶段。这一项目终止直接影响到印度空军的装备体系，印度现役的6架A-50EI预警机随即面临维护困境。 A-100原本是俄罗斯替换A-50系列的新一代机型，虽然印度的A-50EI采用以色列雷达，但整机维护和系统升级长期依赖俄罗斯技术支持。 现在A-100项目中断导致相关技术支持和零部件供应完全停滞，而俄罗斯空天军自身的A-50在俄乌冲突中已损失两架，另有一架受损停飞，原厂已无力为印度提供保障。 印度的A-50EI从设计之初就存在先天缺陷，俄制伊尔-76平台与以色列雷达系统的整合存在难以克服的技术障碍。 作为空战指挥核心，预警机需要与战斗机实现数据无缝互通，但A-50EI配备的俄制数据链传输速率仅为2Mbps，比北约LINK-16数据链落后一代。 这种技术代差在实战中造成严重后果：2019年印巴空战期间，印度空军的A-50EI与法国阵风战斗机之间必须通过专用“翻译”模块进行数据转换，导致目标定位误差扩大到4公里。 从发现目标到完成导弹锁定耗时8分钟，而同期巴基斯坦空军的ZDK-03预警机已实现与歼-10CE战斗机的实时数据传输，形成明显战术代差。 印度在先进装备采购中多次遭遇技术壁垒。2016年耗资75亿美元采购的阵风战斗机，合同中承诺的技术转让并未兑现核心内容。 法国虽在印度建立生产线，但拒绝提供源代码和流星导弹技术。印度为实现阵风与国产武器兼容，自行加装以色列吊舱后产生严重电磁干扰，导致雷达探测距离从160公里骤降至47公里。 这种困境并非个例，印度2007年启动的MMRCA战斗机招标计划，因技术转让争议反复扯皮，最终将126架采购计划缩减为36架现货购买。2025年印度再次提出采购114架阵风的计划，仍未解决核心技术依赖问题。 印度国产装备发展同样面临严重的供应链问题。自研的光辉战斗机历经40年研发，至今仍未摆脱对外依赖：发动机依赖美国F404，雷达来自以色列，导弹系统分别采购自以色列、俄罗斯和美国。 2025年8月交付的8架光辉战机中，有6架因发动机供应延迟未安装动力系统，甚至缺少平视显示器和弹射座椅。按照当前生产效率，印度斯坦航空公司获批的97架采购合同需到2060年才能完成交付，届时该机型已接近退役年限。更严峻的是，今年5月的印巴空战中，光辉战机因性能不足未敢部署前线，暴露出自研装备的实战缺陷。 面对这堆烂摊子，印度空军从2025年下半年开始紧急自救。首先是抱着“花钱消灾”的想法找美国求助，公开表示要采购6架E-2D预警机，开出的单价高达1.5亿美元，比美国卖给日本的同型号机型还贵3000万美元。 可即便舍得花这笔冤枉钱，新问题又冒了出来。E-2D用的是北约LINK-16数据链，跟印度现有的苏-30MKI战斗机完全不兼容，到时候还得额外砸钱搞数据转换模块，而且美国明确表示不会开放数据链源代码，后续想跟其他装备整合还是得看美国脸色。 同时印度还跑去跟俄罗斯谈判，提出把原本5套的S-400防空系统采购量增加到7套，想用这笔新订单换俄罗斯恢复A-50EI的零部件供应，结果俄罗斯只同意每月提供50个关键零件，连维持1架预警机全年正常出勤都不够，剩下5架只能拆东墙补西，停飞时间越来越长。 当前印度空军陷入了系统性困境，手里的多国装备看着光鲜，实际却像一堆拼不起来的积木，真到实战的时候，恐怕还是会重蹈之前的覆辙。
