刷到朱江明说要让自家品牌成世界级电动车企，搁以前我可能还得琢磨琢磨“真的假的”，但现在看这品牌的操作，是真没吹牛逼，一步步在落地啊！朱江明希望零跑做世界级电动车企
现在中国新能源车早不是国内互相卷了，全都盯着全球市场干，这品牌能跟上这波节奏，核心还是靠自己搞技术——毕竟“自研”才是硬底气。就说之前慕尼黑车展亮的Lafa5，基于那个LEAP 3.5架构做的，全系都带碳化硅电驱，800V高压快充加上自家的“闪电充”，5分钟就能充出200公里续航，这补能速度，同级别里真没几个能打。
智能方面更不用多说，高配直接上禾赛AT128激光雷达，还搭着英伟达Orin-X芯片，高速NOA、城市里部分场景的辅助驾驶都能搞定，关键硬件还留了OTA升级的空间，这明显是奔着全球市场的需求做的。
更牛的是，这品牌现在不光自己用技术，还往外输出——激光雷达方案都供给两家传统车企了，一年光这部分就能赚20多亿，这不就是技术硬的最好证明？从以前大家说的“价格屠夫”，到现在靠技术说话，这自研的护城河，说不定真能帮中国新能源车在全球市场杀出条路来！
