普惠的XA103，不是在造发动机，是在改写游戏规则。 它不靠蛮力，靠数据。 一千个工程师，一百家供应商，全在同一个数字孪生里拧螺丝。 不用堆原型，不用等半年，改个参数，系统自己跑出结果。 钱没少花，但花得明明白白——三千万美元，买的是速度，是未来十年的主动权。 通用电气的XA102盯着推力，普惠的XA103盯着“能活多久”。 六代机不是跑得快就赢，是隐身、发电、散热、续航全都要。 三流道不是炫技，是让飞机在超音速巡航时，还能给激光炮供电，还不烧机油。 F-35放弃了换发，不是它不行，是它老了。 F-47不是升级版，是重新定义空战。 发动机选谁，不是看谁推力大，是看谁的“大脑”能跟航电、武器、无人僚机说上话。 2028年首飞，2030年代上天。 这十年，不是造飞机，是赌谁的数字系统更懂飞行。 普惠没喊口号，它把整个研发流程，变成了可复制的算法。 别人还在试飞，它已经在算下一架怎么改。 这不是发动机竞赛。 这是工业文明的降维打击。
