E-2D的空中加油，其实就是纯粹忽悠人的鸡肋，完全没多大作用。虽然美国海军宣称，E-2D经过空中加油能够把续航时长从4个小时增加到8个小时，但实际上，因为软管加油的风险系数实在是太高，因为加油管非常容易受到E-2D螺旋桨的影响，一旦发生意外，E-2D就会机毁人亡，因此美国海军根本就不敢给E-2D进行软管加油。虽然后来美国海军又想出了硬管加油，但这种方式也并不适用。 所以说，美国海军现在基本就是摆烂了，只能通过多带几架E-2D解决问题。空中加油，对E-2D来说风险实在是太不可控了。 因此，对于空警-600来说，与其花心思研究空中加油，倒不如对其发动机进行升级改进，争取让发动机功率变得更大，同时变得更加省油。当然，也可以通过增加携带空警-600的数量，来解决24小时不间断空中监视的问题。 此外，值得一提的，由于福建舰的舰岛配备了非常先进的大型相控阵雷达，所以，即使没有空警-600，福建舰自身也是具备强大空中态势感知能力的。这一点，要比美国海军的尼米兹级、福特级航母都要强得多。 因为无论是尼米兹级还是福特级，他们的舰岛上的雷达配置都很低，毕竟美国海军一开始就没有考虑过要用航母去干预警机的活。 但福建舰显然一开始就做好了最坏的打算！
用户85xxx42
什么叫最坏打算，是一飞冲天，之后遥遥领先
巴伦支海手术刀
加油就需要有加油机，在远洋航行才需要起飞预警机警戒，加油机只能从航母上起飞，要带燃油起码体积跟预警机差不多，那还不如再起飞一架预警机…….
流浪的风 回复 09-25 16:27
歼15有伙伴加油，起飞两架，然后给另一架加了油，没油的返航
握不住的放开便是 回复 09-26 01:37
你听说过伙伴加油么
廣陽上人
认准自己的目标向前行！管特么的那些乌七八糟的人和事儿
用户71xxx74
受到地球曲线的影响航母的雷达对低空跟超低空的发现距离有限，只有预警机才能保证航母的安全。
猩猩哥。 回复 09-25 23:17
是的，地平线远了就看不到了
xbyf
老美的航母，只能带个老提康加个伯克，浑身锈迹斑斑。凭f18和小短腿f35根本威胁不了我们，来了都是菜。
对方正在怼入 回复 09-25 23:05
送菜
战争2013
航母上预警机的加油方式不对，加油机为什么一定要在前面？也可以安排到后面，无人加油机可以用一根油管插入预警机进行加油。[滑稽笑]
坐看云起时
说实话现在无人机在战场上越来越多，一般的空中巡逻和预警可以靠无人机完成
用户58xxx81
一艘航母有一个中队的预警机，还需要空中加油？真是闲得蛋疼。
断肠草
未来美国航母舰载加油机都是无人机来做，专门搞个预警机尺寸加油机太占空间了。这个我觉得我们得跟进
放飞的码头
改成背部伸出受油杆，背部接口受油，就能减少螺旋桨气流影响
沉戈
能不能反向加油？由后面向前机加油？这样直升机旋翼机受油就安全多了。
猩猩哥。 回复 09-25 23:18
管子没那么厉害，800公里的速度还能往前精准的叉[哭笑不得]
沉戈 回复 猩猩哥。 09-25 23:30
受油机放管子啊
闪电
咱们应该配备舰载运输机的吧？拿那个改个多用途加油机。
海上利益边疆
不年不节的要什么24小时全景监视？福建号上有雷达，编队也会派出哨舰，战时重点监控就够了。
猩猩哥。 回复 09-25 23:19
船用的不如飞机的雷达看的远
舒逸飞
堵，未来会增加空中加油功能。
鱼满舱
辽宁、山东升级后各带2架空警600，执行高警情任务时可双航母同时行动，4架预警机统一使用。