开着白宁的理想i8 进了趟山,这车在山路上的表现基本超越了我开过的大部分高体新能源车。窗线低,视野通透,重心也低,紧紧的吸在地上。它的动能回收并没有特别强的模式,即使调到最强也不会有很强的拖拽感,还是以车上人员的舒适性为第一优先级,孩子躺在后面上下山也不觉得晕车。这回完了,只要全家出行,再也没有开其他车的可能性了。
理想i6,锁单量80%,订单远超预期!车圈大佬孙少军,最近又发布理想i6的最新数
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