虎扑10月08日讯德国媒体图片报记者MichelMilewski独家专访梅赛德斯奔驰车队股东托托-沃尔夫。
沃尔夫先生，三个月前，您的宿敌克里斯蒂安-霍纳被红牛车队开除。你现在想念他吗？
想念他确实有点过了哦，但没有克里斯蒂安，情况肯定大不相同。
F1有多想念霍纳？
他绝对是被怀念的。对于F1来说，拥有两极分化的主角是件好事。这项运动需要个性鲜明的人，需要一个反派角色。
克里斯蒂安一直很擅长扮演反派角色，因为他觉得这个角色很自在。他精通镜头技巧，并且知道如何利用它为自己谋利。现在就感觉少点味了，因为没反派就没摩擦了。
会建议霍纳重返F1吗？
这得由他自己决定。我不知道他是否觉得自己有仇要报，并且想向所有人证明。他确实证明了自己知道如何赢得胜利和冠军。他的成功毋庸置疑。
霍纳已经离去——目前，刘易斯-汉密尔顿和费尔南多-阿隆索的职业生涯已接近尾声，马克斯-维斯塔潘也濒临职业生涯的提前结束。一级方程式赛车是否面临着“角色”问题？
是也不是。能够带来娱乐的“角色”固然重要。但最重要的是，一级方程式赛车是一个系列赛。
比赛必须、而且永远都将是最重要的。尤其是在一些年轻车手以及新一代车队老板日益提升知名度的情况下。例如威廉姆斯车队老板詹姆斯-沃尔斯。
随着霍纳这位一级方程式赛车历史上最成功的车队领队之一的离去，你觉得梅奔是不是喘了口气？
不会。我们不仅仅是在与红牛竞争。看看车队积分榜就知道了。迈凯伦上周末连续第二次占据制造商积分榜的头名。当然，我们也不应该忘记法拉利。
新规则将于2026年生效。一半的引擎将是电动的。梅奔的目标是什么？
与每个赛季一样：我们想要赢得两个世界冠军。没有哪支车队在一级方程式赛车中起步是为了获得第三、第四或第五名。这不可能也不应该成为像梅赛德斯这样的品牌的目标。
然而，我们是否有机会赢得冠军，只有在一月份的测试中才能见分晓。到目前为止，我们仍在盲目摸索。我们不知道与竞争对手相比，我们处于什么位置。
你们自2021年以来一直没有拿到总冠军，主要是因为底盘的问题。你担心这种情况会再次发生吗？
在F1比赛中，我从未感到恐惧。我害怕没有挑战，也害怕没有人。恐惧并非良伴。我和车队拥有的是必要的尊重和谦逊。但这并非过去四年才有的，一直以来都是如此。我们知道我们必须一次又一次地证明自己。
这也适用于你们的车手乔治-拉塞尔和基米-安东内利吗？
适用于每个人。
据你所说，与拉塞尔的续约只是例行公事，但最终却拖了好几个月。为什么？
双方都希望延长合作，这一点从未有过争议。我们彼此都了解彼此的潜力。梅赛德斯车队为我们的队员感到骄傲，尤其是因为他们都来自我们的青年项目。
但以乔治为例，在刘易斯（汉密尔顿）转投法拉利后，他在车队中的角色发生了变化。他现在是我们的一号车手，这带来了一些更多细节。
如何评价安东内利的首秀赛季？
基米表现不错，符合我们的预期。基米有一些非常出色的比赛，比如他在加拿大站的第三名，但也有一些非常糟糕的比赛。
这是一个典型的新秀赛季。
你还认为他是你曾经称为未来的世界冠军吗？
是的。
与两位车手的持续合作是否也表明对马克斯-维斯塔潘不再感兴趣？
近年来，我们多次与他的团队进行接触。马克斯是一位杰出的赛车手，对任何车队来说都是一笔宝贵的财富。但我们对车队的状况很满意，因此马克斯不在我们的计划中。
所以不会签下他吗？
在F1中，永远不能也不应该排除任何可能性。但目前我们认为没有必要。
乔治今年——以及上周末的胜利——已经证明了他的能力。他几乎不会犯错。我们非常满意，并且为2026年及未来做好了充分的准备。
