俄罗斯专家提出惊人建议：修建中-俄-美跨洲际铁路，将三国团结起来 最近，俄罗斯有位叫卡拉加诺夫的专家提议修一条跨洲际铁路，从中国东北出发，穿过西伯利亚的冰原，跨过白令海峡，一直通到美国西海岸。 听着跟科幻电影里的情节似的，要是真能建成，坐时速350公里的火车，不到两天就能从东北到美国，这条1.3万公里的铁路可真是够壮观的。 不过这位专家自己也说了，未来三十年里这项目能动工的概率也就5%，说白了就是基本没戏。但我觉得这提议有意思的地方，根本不在能不能建成，反倒像根探针，一下就戳中了现在世界的症结。 其实这想法也不是第一次出现，十一年前就有中国学者提过，现在俄罗斯又把这事儿捡起来，明眼人都能看出是普京“向东看”战略的影子。 俄罗斯太想盘活西伯利亚那片宝地了，那么大的地方一直没好好开发，急着要借中美的钱和技术来搞建设。 加上俄乌冲突后被西方围着，抛出这么个大合作项目，也是想摆个姿态，告诉大家“咱们可以一起搞发展”，好打破孤立的处境。 说到底，他们是想把全球物流的重心从海洋往陆地上挪挪，毕竟陆地在自己手里，话语权自然就上去了。 可想法再好，现实也太骨感。先不说白令海峡那地方天寒地冻，修铁路的工程难度有多大，光上千亿美元的投资就不是小数目。真正让这项目走不下去的，是中美俄三国之间那点互不信任。 这点连铁轨上都能看出来，中国用的是1435毫米的标准轨，俄罗斯是1520毫米的宽轨，差的不光是几厘米，更是背后没法统一的国家体系。 没有实打实的信任，轨道都凑不到一块儿，更别说海关、关税那些麻烦事了。 大国关系更是把这条路堵死了。俄美因为乌克兰的事儿关系差到极点，美国把阿拉斯加当成自家后院看得紧着呢，怎么可能允许一条可能威胁安全的铁路修过来？ 中美之间也一样，竞争比合作多，美国动不动就搞关税、制裁，这种环境下谁敢砸千亿美金搞长线投资？万一政治上翻了脸，这项目立马就成了烂尾工程，谁也赔不起。 也正因为这种大项目搞不成，才看出现在大家都在捡稳当的干。宏大的全球合作没人敢碰了，都转去搞那些风险小、圈子小的区域性合作。 2024年开工的中吉乌铁路就是个例子，这项目能成，关键就是务实，避开了美国直接参与，地缘风险小太多。 还有北极那边，中国的“雪龙2号”科考船探出来的路，开发北极航道连接欧亚美，比在陆地上硬闯政治雷区容易多了，受单个国家政治因素的干扰也小。 这么一看，全球想互相连通的想法并没消失，只是换了种更谨慎的方式。以前那种“大家一起上”的全球化合作，慢慢变成了现在这种“小圈子里稳着来”的模式。 这条横跨三大洲的铁路，大概率只能停在想象里了，但它就像一面镜子，照出了咱们这个时代的样子：心里盼着互相连接，却又被猜忌和竞争拆得七零八落。
