印尼2025年8月汽车市场呈现出 “日系垄断格局稳固，中国品牌借电动化破局” 的显著特征，市场转型机遇与挑战并存。
日系品牌占据绝对主导。丰田（20733辆） 和大发（11008辆） 形成第一梯队，三菱（6161辆）、Suzuki（5700辆） 和本田（5317辆） 组成第二梯队，前五名日系品牌合计销量超过4.6万辆，市场垄断地位稳固。
中国品牌表现亮眼，比亚迪引领突破。比亚迪（2746辆） 作为销量最高的非日系品牌，成功跻身第六位，展现出中国电动车企的强劲竞争力。五菱（1546辆） 和奇瑞（1485辆） 双双进入前十一名，广汽埃安（681辆）、腾势（542辆） 等新能源品牌也成功上榜，显示出中国品牌正通过新能源产品成功打开印尼市场。
市场格局深度调整：现代（1409辆）作为韩系代表排名第十二，销量不及比亚迪。传统豪华品牌宝马（274辆）排名靠后，反映印尼市场仍以经济实用型需求为主。
核心洞察与趋势：
中国品牌在印尼的突破具有战略意义。比亚迪等品牌通过电动化产品成功切入日系垄断的市场，多品牌协同发展形成产品矩阵，契合了印尼政府推动电动化转型的政策方向。
展望未来，随着印尼新能源汽车基础设施完善和政策支持力度加大，中国品牌有望凭借电动化优势进一步扩大市场份额。建议中国品牌加强本地化生产和供应链建设，以持续巩固市场地位。大v聊车汽车出海
