底盘调校水平是车辆高速稳定表现的真正核心因素！好比一个人，体重可能较大但若双腿乏力、脚步虚浮，走上几步也会摇摆不定。车子在高速上稳定与否，关键不只看重量本身，更多依赖底盘系统综合而精巧的“设计策略”。 一辆车能否稳如泰山，悬挂系统的刚度与阻尼配合起决定性作用。车辆在转弯、过坎时干脆利落，减少让人不适的晃动；某些轿车底盘追求柔软舒适感，但悬架偏软、支撑相对不足，高速状态下就易出现飘忽感。所谓高速上的“漂浮”，有时正是避震器对路面起伏“按不住”、“拉不紧”的表现。精准、回馈坚实的转向系统，是高速行驶时驾驶者信心和稳定感的重要支柱。 调校偏向保留更多路感，方向盘随速度上升变重变稳，行驶轨迹清晰可循；部分汽车转向刻意营造轻松氛围，即便高速行驶方向盘也相对轻盈，但驾驶反馈略显模糊，方向控制感随之下降。 工程师在精心设计车辆外形时，早已将空气动力学考虑在内。优秀的车身设计，能巧妙利用气流让车身产生足够的“下压力”，使车辆稳稳“吸附”在路面上。这看似无形的下压力，对减轻高速发飘有不可替代的作用。哪怕只比对方轻一点点，精心塑造的底盘设计也能稳稳控制住车辆动态，表现出令人赞叹的稳定感【来自懂车帝车友圈】
