#比亚迪宋PLUS停产# 兄弟们,想不到吧。曾经月销6.4万的宋PLUS ,马上就要和我们说拜拜了。根据媒体爆料的内部文件,宋PLUS已经进入清算物料阶段,结束后就会停产。比亚迪对此的回应是: “海狮06就是宋PLUS的换代车型,(停产宋 PLUS)属于正常产品切换” 。
作为比亚迪核心中的核心,宋PLUS怎么退的比秦和汉还要快?替代它的又为啥是海狮06?其实这事儿还得说回比亚迪的产品线,只能说,剪不断理还乱。传统品牌卖车其实是要分网的,像吉利有L网和G网,比亚迪有王朝和海洋,虽然都是同品牌,但一个网络的经销商只能卖规定的一些车型。主要是为了减少经销商内斗,同时也给自家产品分个类。
原本比亚迪的算盘是,王朝定位品质、高端,偏混动;E网(海洋网)卖经济、年轻,偏纯电,但结果两个目标都没实现。一边,王朝靠着刀片电池和DM-i ,虽然卖得好,但也开始进入低端网约车市场;而另一边,E网本身就背靠网约车基本盘,甚至还逐渐被挤出市场。所以比亚迪把E网改名海洋网,就是想通过海豚、海豹这些车重新回归年轻的定位。而把宋PLUS“ 暂时”分到海洋网,让王朝、海洋这两兄弟的差距没那么难看。
直到海豹、海豚、海狮、海鸥的海洋体系搭建完成后,海洋网才把销量搞起来,但与之相对的,宋PLUS的地位却越来越尴尬。咋办呢?于是就有了这个海狮06 ,宋PLUS的正统官方续作来了。这车8月已经干到了月销2.5万辆,你就说宋PLUS还有必要存在吗?让我看看谁现在开着绝版车了[不愧是你]#差评说车#
假装
要是这样,又是一步臭棋,那个高管走得棋?老王还不把这样尸位素餐的废物干掉?
小白
都是沙雕做法,中国人更新总是换别的名,人感觉陌生,你可以迭代,就像卡罗拉雅阁等已经多少代了,名字不变,这样消费者有延续性
又想删我回复
然后出一款南宋PLUS[哭笑不得]。
无言以怼 回复 10-21 10:55
清和民国也可以出。
无可厚非
这个算是国产车的通病吗?动不动就成了绝版车?先说明我不是什么粉或者什么黑,我现在也是开着一汽的车,只是单纯的想跟大家讨论一下而已!
D L M
产品线混乱,相互打架,比亚迪一直把丰田做老师,这点却不学。
七十四
划归王朝网继续迭代才是正题。王朝网缺少这种车型
伟爷
为啥要停产,直接改名成海狮06不就行了?
彬彬有李
一点传承也没有
关注xskankan
现在这车前脸那么难看了?好好的龙鳞前脸不要