旗舰D平台首发大电池增程，首创增程CTC电池包，推出混动终极解决方案！ 了解的朋友应该都知道，零跑汽车能够凭借着好而不贵，如今稳居新势力第一，究其原因主要得益于其一直坚持全域自研从而拥有较强的技术力。而作为零跑全域自研十年最先进技术的集中展现，日前发布的零跑旗舰D平台，就凭借着六大行业首创技术，将要重塑行业旗舰的价值标准。 其中大家关注度最高的，不外乎就是零跑旗舰D平台全球首创的大电池增程，因为它采用了如今很多消费者念叨的“大电池+小油箱”组合，这堪称是目前混动车的终极解决方案，让增程车以纯电续航为主力，燃油续航为辅助，油箱成为一种兜底的保障，这其实符合大部插混与增程用户的需求。 为此，零跑首创了增程CTC技术+门槛集成排气系统的设计，搭载宁德时代的顶级电芯，在增程车上塞进了一块80.3度的大电池，纯电续航达500km，并且为了避免性能和补能方面的焦虑，零跑旗舰D平台采用800V高压快充，联合采埃孚联合全球首创了一套驱动发电一体机的四驱增程系统，在高效发电的同时，还能迸发出400kW的强劲性能。 也就是说，零跑旗舰D平台的这套增程式系统，日常用车纯电完全可以当作主力，同时跑长途也能省心放心。很显然，大电池增程这种方案，是兼具了纯电和增程两大系统的优点，长远来看无疑会成为主流路线。
