何小鹏带队全球路测新款X9
能叫超级增程，那必须有点实力在身上的。
这套增程系统让新款X9成为全球续航最长的大七座。
是行业唯一实现“63.3度大电池 + 60L大油箱”，
综合续航达1602km的大7座车型。
更离谱的是，加了这么大的电池，这么大的油箱，
小鹏X9增程版还有后轮转向，
还有这么大空间，
这就很不容易了。
把车做大很简单，
把空间利用到极致，
还保留后轮转向，这是技术活。
有了后轮转向，即使在德国老城区狭窄路段，
小鹏X9仍可以灵活穿行。
让这款大七座在高速中操控稳定。
X9超电版搭载东安提供的1.5T增程器，
也就是和尊界S800百万级同款，最大功率110kW，同时驱动电机峰值功率210kW。
电池则采用中创新航63.3kWh磷酸铁锂电池包，
整车CLTC纯电续航接近450km。
新车同样基于全域800V高压平台和5C超充技术，支持300kW以上峰值充电功率，
10分钟即可补能300公里。
能耗表现方面，官方公布的百公里电耗为15.3kWh，
馈电油耗5.5L/100km。
对于整备质量2.3吨的大型MPV来说，
这一数据表现相当出色。
另外，小鹏X9超电版支持加注92号汽油，加油也便宜不少。
电动化体验+燃油便利，
或许是这几年混动的终极形态了。汽场全开小鹏汽车
