在 15 万这个预算买新能源车，对年轻人来说真的太纠结了！想要颜值高、开着爽的车，配置就得打折扣；要是看重智能和安全，钱包又得大出血。不过东风奕派eπ007(图片|配置|询价)+ 一上市，这可是台同时有增程和纯电两种版本的轿跑，关键是激光雷达、双电机四驱这些以前只有豪车才有的配置，现在咱们普通年轻人也能轻松拿下了！这次上新可不只是改改配置这么简单，它简直就是给年轻人量身打造的 “六边形战士”—— 平时上下班通勤巨省钱，周末自驾出游不怕续航焦虑，想飙车过把瘾也完全能满足，一台车直接搞定所有用车场景！接下来就跟大家唠唠，这台车到底香不香，不同需求的小伙伴又该咋选。
eπ007
最低售价：11.59万起最高降价：0.50万
图片参数配置询底价
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很多轿跑为了追求造型，往往会牺牲实用性，但东风奕派eπ007(逛导购)+ 的设计却兼顾了两者。它采用 “大道至简” 的设计理念，整体线条干净利落，没有多余的装饰，封闭式前脸搭配 104 颗 LED 组成的星光棱镜大灯，白天看着简约大气，晚上点亮后辨识度很高。
最让人惊喜的是细节设计的实用性：无框车门不仅提升了轿跑的格调，还减少了 A 柱的视觉盲区，日常开车视野更通透；电动掀背尾门是个加分项，后备箱开口比普通轿车大不少，放婴儿车、露营装备这些大件物品完全没问题，甚至后排座椅放倒后，还能放下长条形的滑雪板或摄影器材。
车身颜色方面，新增的港湾蓝和苍穹灰很有质感，尤其是港湾蓝，在阳光下会呈现出淡淡的渐变效果，比常见的黑白灰更有个性。值得一提的是，这两个颜色还是限时免费选装的，不用额外加钱就能获得专属配色，对于追求个性化的年轻人来说很划算。
尾部的随速升降电动尾翼是个亮点，低速行驶时收起，减少风阻；高速或切换到运动模式时自动升起，增加下压力。这种设计不仅提升了运动感，还能实际改善行驶稳定性，不是单纯的装饰性配置。加上贯穿式的天际晶格尾灯，晚上开车时，后车能清晰看到车身轮廓，安全性也间接提升了。
坐进车内，最直观的感受就是 “科技感不廉价”。15.6 英寸的中控屏搭配 10.25 英寸的仪表屏，显示效果清晰，操作逻辑也很简单，即使是第一次接触的用户也能快速上手。全系标配的高通骁龙 8295P 芯片，确实带来了流畅的操作体验，同时打开导航、音乐和空调，屏幕也不会卡顿，切换应用时的响应速度和旗舰手机差不多。
语音交互是这套系统的强项，搭载了双 AI 大模型，支持全时免唤醒，而且能识别连续指令。比如开车时说 “打开空调、调低两度、再打开氛围灯”，车机都能准确执行，不用像有些车型那样需要一句一句说。对于经常开车的人来说，这种便捷性很实用，不用分心去手动操作屏幕。
车机系统的生态也比较丰富，整合了网易云音乐、QQ 音乐、喜马拉雅这些常用软件，还有央视频、爱奇艺等视频平台，堵车或停车休息时，能看看视频打发时间。值得一提的是无麦 K 歌功能，配合车内的 20 扬声器 WANOS 全景声系统，音质效果不错，周末和朋友在车里小聚时，能增加不少乐趣。
还有一些细节设计很贴心：3D 车控桌面可以 360 度查看车辆状态，包括车窗、天窗、胎压等，不用下车就能确认车辆是否锁好；车内生物监测系统能提醒后排乘客系安全带，还能检测是否有物品遗留，对于有孩子的家庭来说很实用；64 色氛围灯 + 智能香氛系统，能根据不同场景切换模式，长途驾驶时调个舒缓的氛围，能缓解疲劳。
东风奕派eπ007(用车口碑)+ 提供增程和纯电两种动力版本，覆盖了不同用户的需求，咱们分别说说实际使用场景：
增程版（13.99 万起）：纯电续航 308km，满油满电综合续航 1308km。这个续航表现对于日常通勤来说完全够用，比如每天通勤 50 公里，一周下来纯电模式就能覆盖，不用启动增程器，电费成本很低。周末短途自驾，比如从市区到周边 200 公里的景区，来回往返也不用充电，省去了找充电桩的麻烦。
即使是长途出行，比如从上海开到武汉，全程 800 多公里，满油满电出发，中途不用加油或充电就能直达。馈电状态下的油耗是 4.2L/100km，比同级别燃油车省不少，长期跑长途也不会觉得油费压力大。增程器的介入也比较平顺，除非刻意去感受，否则很难察觉切换过程，车内噪音控制得不错。
纯电版（13.99 万起）：有 565km 和 650km 两种续航可选，双电机四驱版本的最大功率达到 400kW，零百加速 3 秒级。如果家里能装充电桩，日常通勤完全可以用电，成本比增程版更低，每公里电费不到 0.1 元。650km 的续航版本，一周充一次电就够了，不用频繁跑充电桩。
双电机四驱版本适合喜欢驾驶的用户，切换到运动模式后，推背感很强烈，红绿灯起步时能轻松快过其他车辆。而且底盘是由场地赛调校团队优化的，过弯时的侧倾控制得不错，加上爆胎稳行功能，即使遇到突发情况，车辆也能保持稳定，不会轻易失控。
总结一下：如果经常跑长途或没有固定充电桩，增程版是更稳妥的选择，不用担心续航焦虑；如果主要在市区通勤，且能安装充电桩，纯电版更经济实惠，双电机版本还能带来更强的驾驶乐趣。
eπ007
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很多人觉得轿跑的空间会比较局促，但东风奕派 eπ007 + 的轴距达到了 2915mm，实际空间表现超出预期。身高 178cm 的乘客坐在前排，头部能有一拳多的余量；后排腿部空间超过两拳，膝盖不会顶到前排座椅，即使是身高 185cm 的乘客，也能舒适乘坐。
后排地板几乎纯平，中间乘客的腿部不会受影响，满载三人时，横向空间也比较充裕，不会觉得拥挤。这种空间表现对于家庭用户来说很实用，周末带父母孩子出游，后排坐两个成年人加一个小孩完全没问题，还能放下儿童安全座椅。
座椅的舒适性也值得称赞，前排座椅支持加热、通风和按摩功能，尤其是按摩功能，长途驾驶时打开，能有效缓解腰部疲劳。座椅填充比较厚实，支撑性也不错，即使长时间乘坐，也不会觉得腰酸背痛。
隔音方面，车辆的 NVH 控制做得不错，高速行驶时，车内噪音主要来自风噪，但不会影响正常交谈。增程版在启动增程器后，车内几乎听不到明显的噪音，比传统燃油车安静很多，舒适性提升明显。
安全是选车时的重要考量，尤其是新能源车型，电池安全更是用户关注的重点。东风奕派 eπ007 + 的车身采用了高强度笼式结构，大量使用高强钢和热成型钢，在 C-NCAP 碰撞测试中获得了五星评级，正面碰撞和侧面柱碰的表现都很出色。
电池方面，马赫电池通过了多项严苛测试，底部有三重防护结构，包括 1200MPa 的防护装甲和蜂窝铝合金框架，能有效抵御外部撞击。云端 BMS 电池管理系统会实时监测电池状态，遇到碰撞时能瞬间断开高压输出，降低风险。对于担心电池安全的用户来说，这些配置能提供不少安心感。
主动安全配置也比较全面，全系标配的激光雷达配合地平线 J6M 芯片，能精准识别前方路况，包括行人、非机动车和障碍物。高速行驶时，辅助系统能保持车道居中，跟车距离也能自动调节，减轻长途驾驶的疲劳；泊车辅助功能对于新手来说很实用，能自动识别车位并完成泊车，不用手动操作方向盘。
东风奕派 eπ007 + 共有三个版本，价格从 13.99 万到 14.99 万，咱们根据不同需求给出建议：
增程 308 Ultra + 激光雷达版（13.99 万）：
适合人群：预算有限，主要用于日常通勤和短途出游，没有固定充电桩；
核心优势：纯电续航够用，综合续航长，不用担心里程焦虑，配置全面，性价比高；
必选理由：限时免费选装港湾蓝 / 苍穹灰，标配激光雷达、智能香氛、座椅加热等配置，不用额外加钱就能获得丰富功能。
纯电 650 Ultra + 激光雷达版（13.99 万）：
适合人群：家里能装充电桩，主要在市区通勤，偶尔跑短途高速；
核心优势：纯电续航长，用车成本低，配置和增程版一致，没有续航焦虑；
必选理由：650km 续航一周充一次电即可，对于市区通勤用户来说，比增程版更经济实惠。
纯电 565 Ultra + 四驱激光雷达版（14.99 万）：
适合人群：喜欢驾驶，追求动力性能，偶尔想体验运动模式；
核心优势：双电机四驱，动力强劲，零百加速 3 秒级，底盘调校运动，驾驶乐趣足；
必选理由：比前两个版本贵 1 万元，但获得了更强的动力和四驱系统，对于追求性能的用户来说很值。
这款车的核心价值在于 “不妥协”—— 不用为了价格放弃智能配置，不用为了性能牺牲舒适性，不用为了续航妥协实用性。对于年轻人来说，它不仅是一台代步工具，更是一台能满足多元生活需求的伙伴：日常通勤省钱省心，周末出游能装能跑，偶尔还能体验驾驶乐趣。
当然，它也不是完美的，比如品牌影响力相比比亚迪等一线品牌还有差距，保值率需要时间检验。但对于注重产品力和性价比的用户来说，这些缺点可以接受。如果你正在 15 万级选新能源轿跑，不想做 “单选题”，那么东风奕派 eπ007 + 值得重点关注，建议去 4S 店实际试驾体验一下，感受一下它的空间、动力和智能配置，相信会给你带来惊喜。