荷兰冻结咱中资安世公司后，欧洲车企立马慌了！大众生产线停了，一天就亏1个亿，宝马提车得等半年，这才不到三周就乱成这样。 荷兰这次干的事，说出来你都不信。拿五十年前的老法律当借口，说啥“经济安全”，直接把安世的高管请出去，还把股权管起来了。问具体为啥，他们又说不清楚，就硬来。 他们原以为抢了安世的欧洲总部，就把主动权攥手里了。哪想到安世的核心产能全在中国，芯片要靠咱这边造才能用。 咱这边没废话，直接按规矩暂停了汽车芯片出口。你要搞管控，那咱就按规则来，不跟你瞎扯。 你猜怎么着？欧洲那边立马断供了。大众的产能利用率从九成掉到不足一成，交付率直接从95%跌到3%，基本没法给客户交车。宝马更惨，客户想提新车，得等足足半年。 荷兰自己也没好到哪去。当地那家关联公司，一天就净亏两百多万欧元。上万个汽车行业的岗位，眼看就要停工。 大众、宝马的人急得不行，直接去找荷兰政府拍桌子，要求赶紧解决问题。荷兰经济大臣的口气也软了，主动说想坐下来谈谈。 连他们一直引以为傲的鲜花生意，也有人开始琢磨要不要调整。毕竟全球化的链条早缠在一起了，你硬要切，最先伤的肯定是自己。 现在大家都看明白了，真正的命脉不是股权，是实实在在转起来的生产线，是每天干活的机器和人。想随便搞脱钩，先问问自己的产业链答不答应。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
