国产汽车海外成为重点发展方向,东京车展比亚迪也是针对性出招了。要知道日本车市特封闭,本土品牌占了 94%,外来车很难站稳,但比亚迪这次直接放大招了。
全球首发的 K-EV 小车 RACCO,完全按日本 K-Car 标准造,侧滑门适配窄街道,价格还比日产同款便宜,连铃木社长都觉得是威胁。还带来首款混动海狮 06DM-i,毕竟日本混动车占比超六成。
任何一个领域和品牌,要想在国外立足,都要根据本土市场做调整,迪子这个方向是对的[不愧是你]


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