尊界S800，卖了1896辆 奔驰S级，卖了685辆 宝马7系，卖了611辆 仰望U7，卖了473辆 蔚来ET9，卖了90辆
国内超豪华D级车市场就这样变天了，以前这个销量排行榜一直都是奔驰宝马奥迪保时捷路虎这些品牌，哪有国产车什么事，不要说100万了，把定语改成25万，也不可能看到国产车上榜，只能看到外国车企。现在何止是经常看到四五十万的国产车上榜，七八十万、百八十万的国产车也强的飞起，本以为仰望U7和U8的销量就已经够无敌，没想到华为和江淮打造的尊界S800才是真正的王炸，8月份交付1006辆的时候，以为这就是巅峰时刻，没想到9月份更狠，又卖了1896辆，看来之前余承东公布的大定突破1.5万辆并不假，现在产能慢慢上来，交付也起来了。
去年余承东说过尊界将超越迈巴赫、劳斯莱斯幻影等车型，当时都认为是吹牛不打草稿，如今尊界这个销量，只能打脸来的及时。奔驰S级月销量跌到685辆，宝马7系跌到611辆，而奥迪a8已经跌出前十名，这三款车的销量，已经被尊界S800打的找不着北了。还记得余承东在发布会上公布尊界价格时，网上都说有这个预算闭着眼睛就买78S，不可能看尊界一眼，然而现实有点打脸。要我说，不要怀疑有钱人的眼光，销量数据已经证明一切，78S无论是在舒适度、空间、智能化、高辅助驾驶、底盘用料、车身用料、内饰设计、动力等几乎所有方面，就没有一处打的赢尊界。
不管你是否愿意承认，外国车企的全价位段车型已经全面失守，不仅是销量，还包括价格，都说国产新能源车降价快，其实现在油车降价更快，34C几年前卖30多万起，现在20万出头，国产电车更新换代没有降价10万的吧。而雅阁凯美瑞亚洲龙迈腾帕萨特这些中型车，以前入门版可是卖小20万的，现在卖十三四，降了六七万以上，请问哪款国产新能源中型车价格会这样闪崩的？没有吧！还有奥迪a8以前卖80万以上，宝马7系入门版都要100万以上，现在居然闪崩到60多万，国产70万以上的豪车从来没有这么降价的吧。国产新能源车确实把合资车价格打崩盘了，即使如此合资车销量还在大跌。还是那句话，买电车还是油车是自己的自由，但买合资车的时候确实需要感谢一下国产车，不然别说34C，连雅阁迈腾凯美瑞这些产品至今还是很多人买不起的天花板汽车呢。
