我和汽车的日常20世纪初,V8于法国诞生,起初用于船艇、飞机,与之配套的技术也与时俱进,如燃油直喷、缸体冷却,还有充满传奇的V字90°夹角。自此,多缸机成为速度、力量的象征,同样也成为工业艺术之美
随后的日子里,V8开始被应用于欧洲赛车事业。1914,全球范围内首个规模量产的V8以凯迪拉克开头(注意,是mass-produce的V8),标志性的OHV底置凸轮轴也许真的对本土美系是一种执念[柯基]即使到了60年代,福特GT40也依然是OHV底置凸轮轴




我和汽车的日常20世纪初,V8于法国诞生,起初用于船艇、飞机,与之配套的技术也与时俱进,如燃油直喷、缸体冷却,还有充满传奇的V字90°夹角。自此,多缸机成为速度、力量的象征,同样也成为工业艺术之美
随后的日子里,V8开始被应用于欧洲赛车事业。1914,全球范围内首个规模量产的V8以凯迪拉克开头(注意,是mass-produce的V8),标志性的OHV底置凸轮轴也许真的对本土美系是一种执念[柯基]即使到了60年代,福特GT40也依然是OHV底置凸轮轴




猜你喜欢
【4评论】【2点赞】
【10评论】【3点赞】
【1评论】【2点赞】
【7评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章