不是“运5”运输机换不起，而是“运5”更具性价比。 在“运-20”战略运输机服役的时代，竟然有一款与歼-6同时代的军机依然在祖国现役中服役，这就是有着“空中拖拉机”名号的运5轻型运输机。 运5轻型运输机能够从首飞至今68年在军中超长待机，其原因在于其皮糙耐用，维护保养简单，对起降跑道的要求极低，并且其能够在遭遇空中发动机停车，飞行员能够手摇把发动机重新启动，这是其能够“长生不老”的独门绝技。 在平时非突发灾难或战争的时期，短途小批量的物资运输，运5轻型运输机有着极强的用武之地。 按照现在的趋势，在祖国的蓝天再服役几十年依然不在话下，不是运5运输机换不起，而是运5更具性价比。
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用户10xxx91
给应急管理部门和武警装备一批[静静吃瓜]
小土豆 回复 11-03 13:03
用无人机运人？[大笑][大笑][大笑]
用户14xxx91 回复 小土豆 11-03 16:21
不是还有直升机或者其它飞机吗？再说，现在还有多少必要让运5运人？安全性和舒适性达标吗？
白开水 YH
运五跟歼六可不是同一时代的产物，运五原型机是前苏联的安二，二战时期就服役了。运五结构简单，造价低廉，连机身都是帆布蒙皮，使用维护成本也低，关键是随便找一块不大的平地就能起降，这是目前其他运输机替代不了的。但将来无人运输机发展成熟就不好说了。
无容 无相 回复 11-03 15:52
机翼是用绿帆布套蒙的，轮胎和手扶拖拉机拖斗上的差不多大。
一路向北
可以超短距起降
AMX 13 90
主要是电子系统和生命维持系统，三轮车都能加后厢