第五代瑞虎8近期在西藏完成了高海拔实测，以其在极端环境下的稳定动力、扎实底盘和舒适空间，展现了应对复杂路况的实力。
在高海拔动力 平均海拔4500米，最高处4998米；"羊湖72拐"连续盘山路 搭载的1.6T鲲鹏动力系统在氧气浓度仅为平原48%的环境下，动力无明显衰减，换挡平顺。
而且在复杂路况操控 "搓板路"、碎石坑洼路 前麦弗逊+后多连杆独立悬架能有效过滤颠簸；底盘调校兼顾强度与舒适，表现平稳。
车辆的底盘调校继续继承了瑞虎8家族的赛道经验，采用了前副车架6点刚性连接车身及冲压焊接工艺，旨在提升在恶劣路况下的车身稳定性和操控信心。
如果你正在考虑购买一辆用于家庭长途出游的SUV，不妨等新车上市后亲自去试驾体验一番。
自驾西藏的easy模式 大v聊车
