中国制造的两个大胜利 听到两件事，真的让人感到非常痛快。 第一件事是德国大众开始亏钱了。 第二件事是台积电没有购买ASML的最新光刻机。 这两件事虽然看似毫无关联，但本质上都是中国制造的胜利。 前者是中国汽车制造业的胜利。 后者是中国光刻机制造业的胜利。 那德国大众为什么会亏钱呢？ 原因是他们在电动化转型上行动不够及时。那为什么会不及时呢？ 因为在关键时刻，德国大众汽车集团始终没有出现一个能够力挽狂澜、扛起转型阵痛、坚定推动改革的人。 德国汽车产业已经养活了数百万工人，德国的燃油车产业涉及大量就业。只要大众一开始电动化改革，这些产业工人就会罢工。而且，德国地方政府还持有大众股份。如果大众推进改革，电动车制造厂放在德国并不合适，因为德国缺乏相关技术，制造厂很可能要迁到中国或亚洲其他地方，这样又会得罪地方政府。所以，电动化改革就一直被拖延，直到开始亏损。 但有什么办法呢？大众这样的企业一直没能出现能够推动改革的人，所以他们只能不断徘徊，走老路。 现在，中国电动车发展非常迅速。不仅比亚迪、小鹏、理想这些新势力，小米造车也很有声势，老牌车厂吉利、新安也开始生产电动车了。 但这里还有一个关键点，其实德国大众汽车并不是被中国电动车打败的，而是被中国的燃油车打败了。中国奇瑞出口的燃油车也越来越强势。 不过中国汽车目前只打败了大众，丰田还没有被超越。 等到有一天我们打败了丰田，比亚迪登上世界汽车出口冠军的时候，中国汽车才能算是真正取得了胜利。 说完汽车，我们再来说说光刻机。 为什么说台积电没有购买ASML最新光刻机，是中国光刻机的胜利呢？ 因为台积电这条路其实是跟着中国华为学的。 华为是怎么造七纳米芯片的呢？ 靠的是套刻。虽然套刻效率低，但成本也低。 ASML最新的光刻机价格已经高达四亿美元，连全球最大的芯片代工企业台积电都买不起了。 如果连台积电都不买ASML最新的光刻机，ASML的营收基本上会下降一半，也就没有资金去研发新的光刻机了。本质上，这是因为摩尔定律已经到头了。 这就给了我们东大光刻机赶超的机会。 前面的第一名已经跑不动了，现在正是我们这些后面的第二名追赶的最佳时机。 所以现在压力又落在新凯莱身上了。 战胜大众是我们传统制造业的胜利。 台积电不买ASML的光刻机，是我们高新产业胜利的开始。 中国制造会越来越强。