美军两架坠毁南海的飞机原因已明确，不是电磁攻击，也不是“南海魔咒”，而是……美军自己找的麻烦。这事儿说白了，真不稀奇。两架飞机，一架“海鹰”直升机，一架“超级大黄蜂”战斗机，前后脚掉海里，时间差不到一小时，位置也没差多远。你说巧不巧？可别再扯什么神秘武器、电磁攻击了，听着像评书，唬唬外行还行。 这两架飞机都是从 “尼米兹” 号航母上飞出来的，这航母本身就是个 “老古董”，服役快 50 年了，早该退休的年纪还硬撑着干活，78% 的关键系统都超过了该换的日子，性能早就跟不上了。 有人可能问，航母老点没关系，飞机好用不就行？那你可太天真了。 坠毁的 “海鹰” 直升机早就有传动系统故障的前科，同款机型里 43% 都查出齿轮箱有裂纹。 “超级大黄蜂” 也好不到哪去，平均机龄都 15 年了，飞控系统毛病不断，南海这地方又潮又咸，海水里的盐分跟硫酸似的腐蚀金属，本来就脆弱的零件更是雪上加霜。 你想啊，带着一身毛病的飞机在这种环境下飞，不出事才叫奇怪。 之前 2022 年美军一架 F-35C 战机在南海坠海，最后查出来也是自己的问题，飞行员是新手，该用自动模式的时候开了手动，航母上的人也没核对清楚，一下就撞航母上了，还伤了 7 个人。 这跟这次的事儿简直如出一辙，都是自己犯迷糊。 更要命的是，美军的维护保养根本跟不上，纯粹是糊弄事。“尼米兹” 号在海外瞎转悠的时候，关键零件要换得等比在本土多 40% 的时间，维护效率低得吓人，好多该修的地方都拖着重活。 就像汽车该保养了不及时弄，等零件磨坏了再修就晚了。而且这航母刚在中东高强度折腾了 3 个月，连口气都没喘匀就跑到南海来耀武扬威，机器和人都扛不住啊。 卫星都拍下来了，这航母每天的飞机起降次数比规定上限还多，舰上的人一天睡觉连 5 个半小时都不到。 你想想，让你一天只睡 5 个小时，还天天干高强度的活儿，能不出错吗？ 之前 “杜鲁门” 号航母在红海，一周内就掉了两架 “超级大黄蜂”，跟这次的情况一模一样，都是人累机器乏闹的。 美军自己的数据都藏不住猫腻，2025 年到 9 月底，海军已经出了 12 起最严重的 A 级事故，比 2024 年多 3 起，比 2023 年多 5 起，一年比一年糟。 这些 A 级事故可不是小刮小蹭，得是死人、重伤，或者损失超过 250 万美元才算，这次掉的两架飞机哪架不值几千万美元？ 妥妥的 A 级事故。今年 2 月有架 “咆哮者” 电子攻击机摔了，4 月 “杜鲁门” 号掉了架 “超级大黄蜂”，5 月同一艘航母又掉了一架，7 月 F-35C 也摔了，8 月又一架 “超级大黄蜂” 坠海。 这频率跟下饺子似的，明摆着是自身问题一大堆，还不解决。 还有那股子瞎显摆的劲儿，更是把自己逼上绝路。美军高层天天给士兵洗脑，说要跟中国竞争，非得派航母到南海来 “秀肌肉”，指挥官还大言不惭地说要 “展示实力”。 结果呢？肌肉没秀成，先把自己拉伤了。中国国防部之前就说过，美军 “秀肌肉” 秀多了难免拉伤，这话真是一点不假。 南海这地方我们的监控看得清清楚楚，“尼米兹” 号刚靠近黄岩岛，附近就有咱们的 055 型驱逐舰盯着，美军士兵心里能不紧张吗？天天高度紧绷着神经，又累又怕，操作的时候稍微走神就出大事。 最可笑的是，美军一开始还想甩锅，怀疑是燃油质量有问题，结果一查，坠毁飞机的燃料跟其他正常飞行的一模一样，实验室检测也没发现任何异常，这脸打得啪啪响。 自己的装备老、维护差、人员累，还不肯承认，非得扯些没用的，最后只能自己打自己的脸。 这些年美军在南海出的洋相还少吗？2022 年 F-35C 坠海，去年又有潜艇撞海底，都是自己折腾的。现在一年 12 起 A 级事故，比前两年加起来还多，这哪是 “南海魔咒”，分明是 “自己作死”。 就像有人天天熬夜喝酒不锻炼身体，最后生病住院，能怪老天爷吗？美军要是还不收敛，继续这么高强度折腾，不把装备当回事，不把士兵的休息当回事，以后掉飞机的事儿只会越来越多。 所以说，这两架飞机坠海，根本不是什么神秘力量搞鬼，就是美军自己找的麻烦。 老航母超期服役，老飞机带伤飞行，维护跟不上，人员熬得半死，还非得跑到别人家门口显摆，不出事才怪。那些说电磁攻击、南海魔咒的，要么是不懂行，要么是故意混淆视听。 咱们老百姓看得明明白白，美军这就是霸权透支下的必然结果，再这么折腾下去，好戏还在后头呢。
