德国安的什么心？德国把好几个国家级重点实验室搬到了中国，而且是整个团队带家属过来的，江苏苏州太仓市那边建了好多欧洲小区和德国小镇，因此那边人称小德国，几百家德企扎堆。 最近总有人问“德国把国家级实验室搬太仓，还带家属，到底图啥”，其实别光猜“心思”，不如看看那些实打实的细节。 很多人不知道，德国搬过来的不光是实验室牌子，连弗劳恩霍夫研究所的光伏组件可靠性测试设备、亥姆霍兹的新能源电池寿命模拟系统，都是整套从德国本土运过来的。 现在这些实验室正帮中国车企测新一代车载光伏板，数据能直接同步给德国总部，两边研发进度比以前快了近三分之一。 为啥放着本土不待？德国那边的麻烦真不少。 去年我认识个德国化工企业的工程师，他说现在在德国开工厂，光电费就比2020年翻了一倍还多。 因为核电厂关了，得从法国买电，有时候赶上法国电网检修，他们工厂就得“错峰生产”，冬天更是天天盯着天然气表，生怕断供。 更头疼的是碳排放，他们厂去年光买碳配额就花了300多万欧元，德国政府给的补贴才50万，连零头都不够。 还有美国搞的关税，他们出口到北美市场的机械零件，关税从5%涨到12%，去年订单直接少了四分之一，工厂开工率低的时候才60%，老板天天愁怎么发工资。 再看太仓这边，不只是“能赚钱”，而是能让企业“踏实做事”。 就说舍弗勒吧，他们在太仓建了汽车轴承研发中心，现在全球每3辆新能源汽车里，就有2辆用的是太仓产的静音轴承。 因为这儿离上海临港的特斯拉工厂、苏州的蔚来工厂都近，零件上午生产下午就能送过去，比从德国运过来省了20天。 而且太仓港专门开了“中德快船”，从太仓到德国汉堡只要28天，比普通航线快10天，去年光舍弗勒通过这条航线出口的零件就有1200多个集装箱。 生活上的配套也不是随便说说。 太仓的中德生态园里，有个“德国生活广场”，里面的面包房是德国老师傅开的，碱水包用的酵母都是从慕尼黑运过来的。 旁边的诊所里，有3个德国持证医生坐诊，能开德国本土的常用药，德国家属看病不用再飞回去。 更贴心的是，当地和德国巴符州的职业技术学院合搞了“双元制”班，学生一半时间在太仓德企车间实习，一半时间学德语和德国工艺。 去年第一届毕业生里，有80%直接进了克恩-里伯斯、舍弗勒这些德企，起薪比普通大专生高2000多。 不过也有本地人吐槽，说德企多了之后，周边房价确实涨了——2019年的时候，中德生态园旁边的小区均价才1.8万/平，现在都快3万了，不少老住户觉得压力大。 还有打工人担心，虽然德企工资高，但听说有些岗位也开始“本土化”降福利，比如以前德国总部来的工程师有每年2次探亲假，现在本地招的工程师就只有1次。 另外，有行业里的人说，德国实验室虽然在做研发，但核心的材料配方、算法模型还是攥在手里。 比如他们帮中国企业测电池寿命，只会给最终数据，不会说背后的模拟算法，这也让不少本土企业觉得“合作得还不够深”。 但不管怎么说，这些年太仓的变化是真的大。 以前去太仓，路上没多少外资企业的牌子，现在从上海虹桥开车过去，高速两边全是“德国工业园”“中德研发中心”的标识，连服务区都有德语指示牌。 去年太仓还和德国萨克森州签了“产业创新联盟”，以后要一起搞氢能储存的研发，德国那边会派专家过来，太仓这边则提供实验场地和产业链支持。 说白了，德国不是来“占便宜”的，是来解决自己的麻烦。 如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持
