印度宰客栽大了！ 比亚迪远程锁车 撕开外资合作新规则 别再觉得外资进印度就得忍气吞声，比亚迪这波操作，直接给“印度套路”上了一课——核心技术在手，主动权就不会丢。 印度卡纳塔克邦政府签1000辆电动大巴订单时，打得一手好算盘。仗着自己是全球第三大汽车市场，照搬坑小米、OPPO的老套路，提出分三期付款，先交50%拿车壳，想靠“扣住实物”逼比亚迪让步。 可他们万万没料到，比亚迪早把后手藏进了技术里。爽快答应付款条款后，不仅要付20%才给电池，等印度加班组装完，1000辆大巴直接被远程锁死，屏幕清一色“系统未激活”。 原来比亚迪的刀片电池和BMS系统深度绑定，不是简单断电，而是冻结核心模块，没有原厂授权根本破解不了。更狠的是，印度本土造不出合格电动大巴，比亚迪报价比欧洲低20%还续航更长，环保考核逼得他们不得不付尾款。 这事儿根本不是比亚迪“狠”，而是时代变了。以前印度能宰客，是因为外资需要它的市场；现在中国企业带着核心技术出海，早已从“求着进”变成“选着合作”。 技术话语权才是最硬的底气，那些想靠耍小聪明占便宜的套路，早该过时了。你觉得以后中国企业出海，该学比亚迪这样坚守底线，还是留更多余地？来评论区聊聊～
