有花粉问，这张图是什么意思？许多花粉平时不太关注赛道，稍微解释一下吧。这是一个人。经常会开着不同的车去北京锐思赛道刷圈速，用来体现不同车辆的综合操控性能。他开着仰望U7跑出来的成绩是1分04秒10。他开着尚界H5跑出来的成绩也是1分04秒10。仰望U7是一台1306匹马力的轿车，百公里加速2.9秒。四个电机，四驱，带主动悬挂，售价超过了60万。尚界H5是一台204马力的SUV，百公里加速7.8秒。一个电机，后驱，普通的减震器以及螺旋弹簧，15.98万起售。这样两台硬件配置与性能完全不同的车，在锐思赛道上居然取得了一样优秀的成绩，说明尚界H5的底盘调校是有点东西的。尚界H5测试当天的环境温度还低5度，温度越低，轮胎的抓地力就会越差，对成绩其实越不友好。这个成绩横向对比怎么样？列几个数据。领克03，1分03秒41。奔驰E200，1分03秒58。仰望U7和尚界H5比他们略慢。迈锐宝XL，1分05秒33。雅阁，1分05秒94。仰望U7和尚界H5比他们略快。
杨树235
不关注赛道也没关系，真正优秀的车，哪怕只看日常开着的顺手程度，也能感受到它的用心
小姐姐
不用纠结于单一测试结果，长期使用中体现出的品质稳定性，才是它最值得肯定的地方
榴莲有味道
好车的标准从来不止一种，那种开起来从容、用起来安心的踏实感，才是最实在的价值
刘先生
高端品牌格局大不爱计较，换个注重赛道口碑的品牌，早把这种无厘头对比怼回去了
开心快乐
行政级车型本就不是为赛道而生，选择这样的对比对象，确实显得有些刻意
奶芙气泡
智能悬挂加持的高端车，赛道潜力没释放，赛道上只是没认真刷圈而已
小优优5669
不关注赛道的朋友可能不懂，车型定位直接决定赛道表现，这种跨类别对比就是借反差博眼球，没多大实际价值。
钰宝贝
价格相差三倍以上的车型，在底盘调校和动力系统上的投入根本不在一个量级，赛道表现理应有所差距
茵茵
买车是为了方便生活，不是竞技，这种跨类对比对普通车主没半点参考价值。