就在刚刚。 中国外交部突然发布提醒。 按公开信息，提醒指向赴日存在安全风险，倡议减少非必要出行。立场已经很清楚，接下来就看谁把安全放在前面，谁还在犹豫。 有用户反映，部分在线平台首页仍在推广日本团线，词条在显眼位置，套餐内容与平日无异，页面提示不够醒目，这与当前风险提示形成对照。 据多家媒体报道，国航、南航等已公布日本航线可在12月31日前免费退改，覆盖直飞与部分中转，办理渠道与步骤写得明白，这一步把乘客选择权交了出来。 换到平台与旅行社这侧，机票之外还有地接、酒店、签证、保险等环节，一旦平台不跟进统筹退改，前端说服下单，后端兑现困难，矛盾就会集中爆发。 回看以往在其他地区出现风险时，不少平台会下架高风险产品、增加显著标识、默认不推荐，这些做法降低了误判概率，也减少了消费者与商家之间的纠纷。 再看应急处置链条，若境外发生意外，求助电话打到驻外机构，协调警方、医院、翻译、家属联络，流程环环相扣，时间和人力都是真金白银的投入。 这类资源应优先用在不可预见、不可避免的突发情况上，而不是被可提前规避的旅行决策反复牵扯，企业在前端把关越严，后端压力就越小。 航司已经把边界拉直：能退改就让路，优先安全。平台如果还在高频曝光、强调低价，不仅与提醒相背，也在放大后续纠纷成本。 页面层面完全可以做到：在搜索结果与商品页放置显著风险提示；将日本相关产品调整为默认不推荐；为已下单用户推送退改入口与操作说明。 监管也有抓手：约谈平台、核查风控、建立临时退改指引、明确违规范畴与处置步骤，让企业有章可循，让消费者能看得见、办得成。 出行者也要做一层核验，先看提醒与航司公告，再看平台是否同步到位，按需调整行程，不把自己置于不必要的风险之中。 把安全摆在第一位，把提示做到最前面，把退改开到最便捷，这才是对用户负责、对社会负责的合格操作。
