名满华夏 2 2025-11-22 17:09 比亚迪征战海外,规模宏大。除了8艘船,组织上万人出海,赞助欧洲杯与美洲杯,国际米兰,参加慕尼黑/日内瓦/东京车展,还建有多个海外整车基地。其中泰国15万与乌兹别克5万产能基地已落成竣工量产;巴西与匈牙利各15万产能在建今年竣工;土耳其与印尼基地预计明年上半年竣工;墨西哥基地接近完成选址。2024年出口43.3万辆,73%增速也是主流出口车企最高。2025年10个月年78.5万辆更是刷新高数字。大巴车已在欧美日深耕多年,是为数不多几乎进入所有发达国家市场的国产车企。在中国香港,新加坡等地已经逐渐抡元夺魁,混成销冠。
名满华夏 1 2025-11-22 17:10 不要期望太高。很多国家充满变幻莫测的政治风险。国产能在外国公平同场竞技的大国家市场不多。除了中国本土市场,就是巴西与澳洲。欧洲市场(含英国)跌拓起伏,美印市场滴水难进,墨加市场受制于美,日韩市场根深蒂固,盘根错节,俄罗斯市场世事难料。再往后就是泰国,印尼这些中等市场。所以海外成功比想象的要难。
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比亚迪征战海外,规模宏大。除了8艘船,组织上万人出海,赞助欧洲杯与美洲杯,国际米兰,参加慕尼黑/日内瓦/东京车展,还建有多个海外整车基地。其中泰国15万与乌兹别克5万产能基地已落成竣工量产;巴西与匈牙利各15万产能在建今年竣工;土耳其与印尼基地预计明年上半年竣工;墨西哥基地接近完成选址。2024年出口43.3万辆,73%增速也是主流出口车企最高。2025年10个月年78.5万辆更是刷新高数字。大巴车已在欧美日深耕多年,是为数不多几乎进入所有发达国家市场的国产车企。在中国香港,新加坡等地已经逐渐抡元夺魁,混成销冠。
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不要期望太高。很多国家充满变幻莫测的政治风险。国产能在外国公平同场竞技的大国家市场不多。除了中国本土市场,就是巴西与澳洲。欧洲市场(含英国)跌拓起伏,美印市场滴水难进,墨加市场受制于美,日韩市场根深蒂固,盘根错节,俄罗斯市场世事难料。再往后就是泰国,印尼这些中等市场。所以海外成功比想象的要难。