2025款星纪元ES试驾实录：这台“卷王轿跑”把舒适和性能焊死了！ 作为常年被续航焦虑PUA、被颠簸路劝退的自驾爱好者，本来是抱着“随便看看”的心态走进星途门店，结果试驾2025款星纪元ES后，直接原地被圈粉——这哪是家用轿跑，分明是“城市小钢炮”和“长途舒适舱”的结合体，性价比直接卷到飞起！ 先吹爆它的轿跑驾控感，简直是“红绿灯起步王者”。我试驾的是纯电四驱版，零百加速3.7秒真不是吹，深踩油门那一瞬间，推背感直接把我贴在座椅上，比坐过山车还刺激却不头晕，纯电驱动丝滑得像德芙巧克力，完全没有顿挫感。切换到运动模式在快速路超车时，不到0.2秒动力就响应，超货车跟玩似的，连试驾专员都调侃“你这超车速度，前面司机都没反应过来”。最惊喜的是最小转弯半径才5.88米，我们小区那5米宽的“夺命小路”，以前开旧车得倒三次才能掉头，这台车一把就过，简直是老小区车主的福音。 再说续航，这台车直接把“续航焦虑”按在地上摩擦。增程版1645km的综合续航可不是虚标，店员说有人实测海南环岛跑了2500多公里，相当于从北京开到广州不用补能，这续航能力比我前男友的承诺还靠谱。我日常通勤每天30km，255km的纯电续航够我开一周，电费才十几块，比坐地铁还便宜。而且快充17.5分钟就能从20%充到80%，上次试驾时顺便买了杯咖啡，回来电量就满格了，补能速度比我排队买奶茶还快。 高级底盘的舒适度更是惊喜，前双叉臂加后五连杆悬架，这配置以前只在豪华车上见得到。试驾时特意绕到一段施工路，路面全是碎石浅坑，本以为会颠得手机飞出去，结果坐在车里几乎没感觉，悬架过滤颠簸的效果绝了，同行的朋友还在副驾刷短视频，完全不受影响。过减速带时车速20km/h，冲击感减弱了35%，车身不跳不晃，我妈这种容易晕车的人坐了都夸“比家里的沙发还稳”。加上HDS液压隔振系统，连搓板路的共振都能过滤掉，长途驾驶再也不会腰酸背痛了。 智能座舱的互动体验也很有意思，15.6英寸的2.5k中控屏反应超灵敏，高通8295P芯片果然给力，语音指令秒响应，说“打开空调24度”“导航去最近的加油站”，不用手动操作，开车时超方便。猎鹰辅助驾驶系统更是新手福音，30颗传感器加双英伟达芯片，算力强到离谱。早高峰堵车时开启领航功能，系统自动跟车、保持车道，前方有车加塞还能及时减速，完全没有“幽灵刹车”，我全程只需要轻扶方向盘，比自己开轻松太多。地下车库2.3米宽的窄车位，以前我得喊人帮忙指挥，现在开启智能泊车，不到1分钟就精准停好，连试驾专员都夸“你这泊车技术，不如让车自己来”。 整体试驾下来，星纪元ES真的做到了“鱼和熊掌兼得”，既有轿跑的操控激情，又有家用车的舒适续航，15.28万起的价格更是诚意满满。不管是日常通勤还是长途自驾，这台车都能轻松hold住，已经拉着家人再去门店谈价格了，准备把这台“卷王轿跑”带回家！
