珠海保时捷中心--官宣终止业务，现有业务转移至中山保时捷中心。我之前创业的公司也

珠海保时捷中心--官宣终止业务，现有业务转移至中山保时捷中心。我之前创业的公司也开过卖车的店，就是那个pickman电动皮卡～还拿了河北总代的名号，所以对卖车的业务也略有一丢丢观察。如果卖得很好，那自然万事大吉。但如果自己卖得不好，但看隔壁几个店卖的火热，自然会觉得别扭。如果品牌工厂那边隔三差五再闹个妖，对经销商也没甚支持，换个码头改换门庭是迟早的事。其实回想若干年前，在那个买车必须一手钱一手货的年代，定一辆中规卡宴要等一年半甚至两年以上，这是什么概念？一个经销商能拿到保时捷的xx中心，要费多大劲啊，现在宁愿主动终止营业，也不再陪品牌走下去了...这是何等绝望才能做出的决定啊。其实保时捷做错什么了？其实并没错。保时捷是几个豪华品牌里，最早也是最主动拥抱新能源车的，产品推出速度也并不算拖沓，尤其决心和动作不可谓不大。但在中国市场为什么电车卖不动，油车卖不好呢？我觉得并不是保时捷品牌不行了，也不是保时捷产品不行了，更不是保时捷没有市场了。在我看来，只需四个字就能总结概括---「生不逢时」。祝好吧，毕竟我连着两年拿过保时捷年底高尔夫球比赛的“长打王”，对保时捷品牌还是有挺深的感情。保时捷珠海中心终止营业