百万迈巴赫刚提车就故障，4S店推诿维权难：豪华车的“里子”在哪儿？ 浙江义乌，男子花160万买迈巴赫480，从浙江拖车运回江苏，谁料，到家后发现，车门锁功能障碍，男子立马把车拖回4s店，要求退换新车，没想到，店长不认账，声称卖车前已经做了2次售前检查，故障是提车后发生的，要求拆检，男子气不过找媒体，结局一波三折。 160万的迈巴赫，本是“身份与品质”的双重象征，却在拖车回家的路上，成了一桩闹心的“麻烦事”。 车门锁故障看似是个小瑕疵，却像一盆冷水，浇灭了消费者对豪华品牌的期待——花这么多钱，买的不就是“万无一失”的工艺和服务吗？现在新车还没焐热就出问题，任谁心里都得画个问号：这“豪华”到底是品牌噱头，还是真材实料？ 男子的维权路，走得格外憋屈。从浙江拖车到江苏，光运费就是一笔不小的开销，结果车没享受到，先被故障绊了个跟头。 4S店一句“卖前做了两次检查”就想撇清关系，这说法真站得住脚吗？两次售前检查都没发现车门锁的隐患，要么是检查流程“走过场”，要么就是故障确实是提车后才出现的。 可新车刚提就出功能性故障，任谁都会怀疑是车辆本身的质量缺陷。4S店要求“拆检”，更是把消费者推到了两难境地——拆了车，万一真有问题，后续退换更麻烦；不拆，维权又拿不出实锤证据。这种“推诿式”应对，把消费者架在半空，任谁都会憋一肚子火。 这事儿，也戳中了豪车消费领域的维权痛点。买得起百万豪车的人，未必耗得起时间和精力跟4S店死磕。4S店恰恰拿捏了这点，才敢在售后上如此强硬。可他们忘了，豪车卖的从来不是“车”本身，更是“服务”和“口碑”。 一次处理不好的维权，损失的可能不是一个客户，而是一群潜在消费者的信任。男子找媒体曝光，也是被逼到份上的无奈之举——常规维权路走不通，只能靠舆论压力搏一把。 往深了想，这起事件暴露的是豪华车市场的“服务失衡”。车企把心思都花在营销和品牌包装上，却在最基础的品控和售后上掉了链子。 消费者花重金买的是“省心”和“尊贵体验”，不是买个“麻烦”回家。4S店所谓的“两次售前检查”，如果只是形式大于内容，那这套服务体系早该被重新审视。 结局的“一波三折”，大概率是双方在媒体介入后还要继续拉扯。但无论最后是退换还是维修，这起事件都给所有豪华品牌敲了警钟：别以为车价高，就能在品控和售后上“摆架子”。 消费者的眼睛是雪亮的，一次疏忽，可能就让品牌形象一落千丈。同时也给消费者提个醒：买豪车前，别光看品牌和配置，更得考察4S店的售后口碑，别让“豪华梦”变成“维权坑”。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
